BMW Sport

witam a wiec nie dawno jakies dwa dni temu zaczelo mi cos trzeszczec zgrzypiec podczas jazdy albo po nacisnieciu na bagaznik auta cos w rodzaju sprzezyny albo amortyzatora a co lepsze wczoraj i dzis spotkałem dwie e39 z tym samym problemem i nie wiem co to moze byc pomocy

Kolego to skrzypienie to norma w E39, wściec sie można jak sie tego słucha.
Prawdopodobnie skrzypi Ci tuleja wahliwa

<img alt="Image Hosted by FotoZrzut.pl" src="http://fotozrzut.pl/zdjecia/0bc4230a35.jpg" />

na rysunku zaznaczyłem czerwoną strzałką, tulei co prawda nie widać, ale znajduje się na przeciwnym końcu drążka skrętnego który wskazuje zielona strzałka. Trzeba odchylić lekko tą gumę zabezpieczającą tuleje i wpuścić tam przy pomocy rurki, sporo WD40 (sprawdź sobie jak to wygląda na allegro, wystarczy wpisać: tuleja pływająca e39) Spryskaj też te miejsca które pokazują niebieskie strzałki.
Robiłem to nie raz i zawsze pomaga w tych furach

Potwierdzam, tuleje. Ostatnio moj kolega to przerabial. Skrzypialo ze szalu szlo dostac. Po wymianie cisza.

Najrozsądniej jest wymienić, z tym że bez specjalnego ściągacza nie ma szans jej wybić, taka sama robota jak w Vectrze B. Jak nie ma luzu na niej to WD40 na jakiś czas pomoże.

jutro jak nie bedzie padało to sie za to zabieram. a powiedzcie mi czy po tym zabiegu trzeba ustawic geometrie ??

Po pryskaniu WD40 nie musisz a swoją drogą polecam inny smar 007 zostawia nalot teflonu a wd-ek jest bardziej "suchy".

geotermię ja bym zrobił, bo w sumie to trzeba też mnie to czeka

no kolega pracujacy w firmie z tulejami i roznymi gumami do samochodow polecil mi leko przekuc ta gume i napuscic plynu hamulcowego niby daje rade ale u mnie juz gumy sa spekane i plyn wylatuje niestety tak ze musze wymienic juz

Moim zdaniem przekucie gumy to bardzo zły pomysł. Tuleja pływająca to rodzaj sworznia kulowego. Musi być szczelnie zamknięty. Inaczej zacznie dostawać się pył, kurz, piach co doprowadzi do bardzo szybkiego powstania luzu na sworzniu.

witam w piatek podjeta zostala wroba wymiany ale okazala sie kiszka bo stara tuleja nie chciala wyjsc i niestety jutro auto idzie do mechanika. tak wiec nie jest to taka prosta sprawa

Witam nie będę zaczynał nowego tematu tylko napisze w tym.
U mnie z kolei skrzypi coś z przodu, takimi impulsami coś co się obraca bo jest to rytmiczne i w trakcie przyspieszenia tez przyspiesza. Zaczyna się przy 40km/h a przy 90-100 już zanika albo jest to tyle obrotów ze tego nie słychać.
Dodam ze skrzypi tylko przy jeździe na wprost gdy zakręcam nie skrzypi.

dril3, jak mi tak skrzypiało, a raczej cietało, to blaszana osłona tarczy hamulcowej dotykała do tej właśnie tarczy.
W E39 z przodu nie ma takich elementów które mogą rytmicznie skrzypieć, chyba że masz inne pojęcie o skrzypieniu niż ja i są to początki śmierci łożyska koła
Jest też opcja uszkodzenia sworznia któregoś wahacza, ale dźwięk byłby przy jeździe po nierównościach.

Toudi ja miałem to samo I mechanik chyba to jakoś lekko odgiął i jest cisza

Miałem identyczny przypadek, wymieniłem tuleje wachliwe i za jakiś czas znowu zaczęły się skrzypce. WD40 jest w tym wypadku lekiem na całe zło.

ja jak miałem ten sam problem do uzyłem igły i strzykawy i olej roslinny.5miesiac nie mam z tym juz problemu.

Bardzo dziwny pomysł z wpuszczeniem płynu hamulcowego do tulei. Przeciez płyn jest żrący, może uszkodzić np elementy gumowe.
A co do skrzypienia - mam touringa i u mnie tez skrzypiało ale np przy przejeżdżaniu przez "policjantów' wyboje etc.
Nasmarowałem gliceryną techniczna łączenie tylnej kanapy z tą belką w której jest roleta i zrobiło sie cicho. Niestety ten manewr trzeba powtarza co jakies 2-mce. Moze jakis inny specyfik powinenem aplikowac. W kazdym razie u mnie skrzypienie pochodziło z kanapy (skóra).

Witam dzis odebrałem auto od mechanika no i nareszcie nie skrzypi a koszt naprawy to 100zł za jedna tuleje bo jedna narazie skrzypiała. zobaczymy na jak dlugo bede sie cieszyl cisza

Witam
Odnawiam temat.mi od dzis tez strasznie skrzypi.Panowie powiedzcie ile czasu zajmuje wymiana tuleji mechanikowi?.

Witam kolegów, skrzypienie i u mnie występuje. E46 98r sedan. Skrzypiało przed wymianą wszystkich tulejek tył i również po wymianie skrzypi tylko, że mocniej. Założyłem nowe sprężyny pro kit. Podejrzewam sprężyny, gdyż skrzypi tylko po naciśnięciu na auto. Czy możliwe, że gumowe podkładki spod sprężyny wydają taki dźwięk ?

odkopuję ponownie:
U mnie słychać w E39 Turasie coś skrzypiącego głucho z tyłu, ale tylko w momencie ruszania jak nie do końca zgram sprzegło z gazem i auto wpada mi w bujanie przód-tył. Wtedy dźwięk sie nasila. Rezonans jakby coś cięzkiego na gumach luzem bujało sie pod autem. Nie słuchać nic przy normalnej jeździe, przejeżdzaniu przez progi, dociskaniu tyłu itp. Od razu mówię, że auta nie rzuca z powodu sprzęgła bo to chodzi jak nowe super elegancko i precyzyjnie. To tez gumy zawiechy, czy moźe łącznik gumowy wału ?

Inny objaw który być może jest z tym związany to krótkie stęknięcie gdy auto dosłownie zatrzyma się po hamulcu w miejscu. Nawet gdy toczę się 0,5kmh.
Pozdr!