BMW Sport

witam wszystkich jestem nowy na tym forum mam problem z dsc w x5 z 05 roku odpalam samochód i wszystko ok jadę kawałek pojawia się kontrolka 4x4 i załanczają mi się wszystkie koła nie mogę wtedy wyłączyć dsc samochód jest po przekładce z anglika
byłem na kompie ale cdif jest chyba za słaby wyczytałem na forum że trzeba z kalibrować dsc ale nie jestem pewny proszę o podpowiedz pozdrawiam

Kolego to taki sam przypadek jak tu:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=501860
Kalibrować trzeba czujnik kąta skrętu. Cdif powinien dać rade tylko trzeba wiedzieć jak się do tego zabrać i co się wogóle chce zrobić. Na pewno INPA da rade.

a czy kts też da radę jest jeszcze mały problem cdif nie chce się połączyć z abs wszystko inne tak abs nie

A ABS Ci działa? Bo jak nie działa i komputer nie połączy się to może być walnięty sterownik.
System DSC jest powiązany z ABS-em. Jak nie działa ABS to DSC też będzie wyłączone.

Co do KTS-a to da radę, ale pod warunkiem, że będzie odpowiednia wersja ESI Tronic-a
(Bosch ESI Tronic to oprogramowanie na podstawie którego KTS działa).
Jak kiedyś kolega kwansterp powiedział DSC to żadna nowość więc nie powinno być problemu.
A tak wogóle to CDIF powinien się łączyć z ABS-em w twoim aucie.
Może problem jest w uszkodzonym sterowniku. Ponieważ sterownik jest w komorze silnika, a tam panuje wysoka temperatura, dochodzi do uszkodzenia połączenia płytki sterownika ze złączem. Połączeń tych się nie lutuje, lutownicą, a fachowcy którzy naprawiają takowe uszkodzenie, inkasują około 350 pln.
Problem z reguły zaczyna się od wyświetlania różnych głupich błędów, na końcu jednak nie ma możliwości komunikacji z modułem.
Jeżeli to przekładka to złącze ABS na pewno kilka razy było wypinane i wpinane, może doszło do uszkodzenia.

abs działa kontrolka na liczniku zapala się i gaśnie po uruchomieniu problem jest jeszcze taki że nie można odpowietrzyć tylnej osi w ogóle płyn nie leci myślę ze to też może być ten błąd z przodu hamulce działają byłem na rolkach super tył wcale samochód jest odpowietrzany na kołach nie na lewarku

Są różne szkoły odpowietrzania hamulcy.
Większość robi to na zgaszonym silniku, bo tak w szkole uczą, inni twierdzą że niektórych aut jak np. Sprinter bez odpalenia motoru się nie da zrobić.
Jest też szkoła która mówi o wciśnięciu pedału hamulca, odkręceniu wszystkich odpowietrzników i lania płynu do zbiorniczka, aż przez wszystkie zacznie lecieć nowy płyn bez bąbelków.
Próbowałeś wszystkich metod??
Może po prostu pompa nie otwiera zaworów??

próbowałem na zgaszonym na zapalonym dziś spróbuje przepchnąć pompką od tyłu tak jak ciężarówki się robi ze sprzęgłem jak to nie pomorze to tak jak mówisz pompa nie otwiera zaworów samochód długo stał i to chyba było tym spowodowane