BMW Sport

Witam, jutro mam zamiar z kolegą wymienić sprężyny w swojej 5'er i mam kilka pytań. Narzędzia, podnośnik, ściągacz i chęci mamy. Czy posiadając dwie sprawne ręce, a w zasadzie cztery jesteśmy w stanie to sami zrobić? O czym nalezy pamiętać? Czy wymiana z tyłu wiąże się ze zdjęciem kanapy i głośników (takie coś słyszałem). Mniej więcej wiemy jak to zrobić, ale gdyby ktoś napisał jak do tego podejść najlepiej byłbym wdzięczny Z miła chęcią także dowiem się na co należy uważać i czego się wystrzegać, dziekuje z góry

Napewno musisz wymontować tylną kanape zdjąć boczki z tylnych słupków i odkręcić środkowy zagółwek zeby wyciągnac półkę, potem wymontować głosniki i pod mata masz 3 śruby mocujące cały amor, które bedziesz musiał odkręcić. Samochód na podnośnik sciągasz koło odkrecasz mocująca srube dół amora oraz będziesz musiał rozpiąć wachacz(ten leko wygięty), a nawet chyba obydwa (ja rozpinałem obydwa bo jak zmieniałem amory to zmieniałem i przy okazji wachacze) jak nie rozepwniesz to nie ma tyle miejsca zeby wysunąc amor. Jak już to zrobisz i wyciągniesz amor ze spręzyną zakładasz ściski na spręzyne odkrecasz górną nakredke sciągasz podkładki, odbój itd wyjmujesz prezyne zakladasz nowa sciśnięta skecasz amor ściągasz ściski wkładasz do auta i to samo co robiłeś wczesnie tylko odwrotnie czyli skręcasz. klucze to głównie beda ci potrzebne płaskie i oczkowe (żeby nie poomielać śrub) takie jak 21,18,16,13 z tego co pamietam

Pamietaj po rozpięciu wachaczy szczegolenie jednego konieczne będzie ustawienie zbiezności bo na jednym z tych wachaczy ustawia się kont koła.

Jestescie to w stanie sami zrobić mi wymiana 2 amorów wachaczy i łaczników stabilizatorów zajeła 5godz z przerwami bez napinania się

Pozwodzenia

ToR_GT, dziekuje, a jak się ma do tego przód?

podobnie -ale ciut mniej roboty -zwroc uwage na gumowe podkladki na sprezyny i by koncowka sprezyny trafila na swe miejsce

dla ulatwienia z przodu zanim wyciagniesz calego amorka ze sprezyna poluzuj sobie gorna srube amortyzatora bo pozniej moze ci sie calosc krecic i nie bedzie latwo.
uwazaj na czujniki abs i klockow a takze przewody hamulcowe
powodzenia przy wymiannie

Mógłby mi ktoś napisać co trzeb po kolei robić aby wymienić sprężyny z przodu?

- popuszczam śruby na kielichu
- odkręcam koło
- podnosze
- podkładam np. opone pod tarcze

- co dalej?

no napisał ci przecież wyżej. pamietaj żeby scisnąć sprężyne bo może ci krzywde zrobić

MaRio-sKaTe, ja mogę Ci udzielić sporo odpowiedzi dot tylu, a przodu nie robiłem bo narazie na szczeście jest wszystko ok, ale z tego co słyszałem to podobno łatwiej przód się rozbiera jak tył. I chętnie też poczytam jak to ma się z przodu bo z tego co widziałem niedługo nadejdzie czas na wymiane odboi.

Mario pamietaj zaopatrzyc sie w sciagacze do sprezyn,bo bez nich nic nie zrobisz.

Własnie wczoraj wymieniałem tył mozna powiedziec ze sie troszke wkopałem ale jak mus to mus efekt duzo lepszy a nie zapomnijcie zdemontować nadkoli przy lewym kole w moim 3,0D jest taki chyba pochlaniacz oparów przymocowany na jednej nakretce 10mm wystarczy odkrecic prawy gorny wachacz i amorek wyjdzie na tomiast przy prawym kole musialem zdemontoawc lewy gorny wachzcza i dolna srube wachacza jest wtedy duzo prosciej powodzonka