BMW Sport

zapala sie nagle lampka ASC i silnik ma klopoty z obrotami niskimi i wchodzenie na wyzsze
i tak kuleje wraca czasenm do normalnosci ale po zgaszenie silnika i ponownym zapaleniu
- wymienilem silnik od ASC i sprawdzilem linka nie blokuje przepustnicy od ASC
Co to moze byc jak usunac ? jak zbudowane jakis schemat dzialania ASC bo nie moze to byc tylko silnik linka i przepustnica ?

podjedz do serwisu na kompa - bo silnik wchodzi ci w tryb awaryjny - nie piszesz czy sie to dzieje w czasie jazdy -jesli tak to nawet zbyt niski profil opon moze to powodowac -jesli na postoju i po wylaczeniu i wlaczeniu kluczyka problem znika masz moze gdzies blad i nalezy go wykasowac lub cos popsute a na ten temat nie bede sie wypowiadal -prosto nie kombinuj -serwis i wiesz na czym stoisz i koszty mniejsze - pozdrawiam i jak cos ci pom kliknij wiesz gdzie

w celu usciślenia ASC zaswieca sie w czasie jazdy w czasie zapalania a na komputerze bylem wskazano blad silnika asc silnik wymienilem nic nie dalo jestem teraz zagranica i rozmawilaem z servisem w polsce powiedzial zeby odpiac zasilanie do tego silnika m,odpiecie nic nie daje .

w celu usciślenia ASC zaswieca sie w czasie jazdy w czasie zapalania a na komputerze bylem wskazano blad silnika asc silnik wymienilem nic nie dalo jestem teraz zagranica i rozmawilaem z servisem w polsce powiedzial zeby odpiac zasilanie do tego silnika m,odpiecie nic nie daje .

w celu usciślenia ASC zaswieca sie w czasie jazdy w czasie zapalania a na komputerze bylem wskazano blad silnika asc silnik wymienilem nic nie dalo jestem teraz zagranica i rozmawilaem z servisem w polsce powiedzial zeby odpiac zasilanie do tego silnika m,odpiecie nic nie daje .

w celu usciślenia ASC zaswieca sie w czasie jazdy w czasie zapalania a na komputerze bylem wskazano blad silnika asc silnik wymienilem nic nie dalo jestem teraz zagranica i rozmawilaem z servisem w polsce powiedzial zeby odpiac zasilanie do tego silnika m,odpiecie nic nie daje .

mysle ze moze pomoc ci ktos bardziej w tym obeznany - ale spotkalem sie a raczej mialem ten podobny problem gdy mialem ciut inne opony - pozdrawiam cie i walcz dalej jak cos wywalczysz opisz co0 i jak

dokładnie !!!!!!!! Sprawdz czy masz takie same opony na wszystkich kołach. Wystarczy jedna z inną śednicą i zacznie ci wariować przy przekroczeniu jakiejś prędkości,

Dziekuje za podpowiedzi ale nie ten trop pony mam jednakowe na wszystkich kołach co do wielkosci i rodzaju bieznika . mysle ze to sprawa jakis czujnikow nie kontaktujacych majacych jakas przerwe .......???? Moze ktos ma schemat elektryczny lub schemat ideowy działania ? jak to dziala gdzie rozmieszczone i jakie sa urzadzednia.

to jedz na serwis na porzadnego kompa musza to wyczaic