BMW Sport :: Zobacz temat - [E46] 2.0D 150KM - stuki szklanek w rozrzadzie

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E46] 2.0D 150KM - stuki szklanek w rozrzadzie

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 6 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

adek265

Tytuł: [E46] 2.0D 150KM - stuki szklanek w rozrzadzie

Napisane: 17 maja 2009, 20:16

Pierwsze kroki

Posty: 20
Lokalizacja: sÂławniow

Auto ma przejechane ok 180tys, i zalałem go olejem polsyntetyk castrol 10W-40. Silnik odpala bez problemow natomiast pojawiaja sie od czasu do czasu zwlaszcza na zimnym silniku delikatne dzwonienie w silniku, po rozgrzaniu silnika do optymalnej temp dzwiek z silnika zanika.Czy moze to byc problem oleju ktorym zostal motor zalany. Przejechalem na tym silniku dopiero ok. 20km. Dowiedzialem sie od poprzedniego wlasciciela ze silnik zalewal olejem Castrol 0W-40 syntetyk i nie bylo zadnego problemu i nie bral wogole oleju.

Góra

Szamil

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2009, 20:23

Częsty bywalec

Posty: 932
Lokalizacja: Gdansk/Frankfurt (M)
Moje BMW: e46 325iA Cabrio
Kod silnika: M54B25
Garaż: R1200GSA K25, E61 520d LCI

Sam sobie odpowiedziales na pytanie.

Góra

Panorafix

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2009, 20:25

Forumowicz

Wiek: 48
Posty: 383
Lokalizacja: Szczecin
Moje BMW: E46 TOURING 2.0D

Skoro był lany takim,to czemu przeszedłeś na półsyntetyk ?Ja bym lał syntetyka nie koniecznie 0 ale 5w40 bym wlał i na pewno to krzywdy nie zrobi silniczkowi.

Góra

adek265

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2009, 20:28

Pierwsze kroki

Posty: 20
Lokalizacja: sÂławniow

czy nie bedzie zadnego problemu jezeli wroce spowrotem na syntetyk. Tak jak pisalem wczesniej niewiele kilometrow zrobilem na tym oleju.

Góra

adek265

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2009, 20:30

Pierwsze kroki

Posty: 20
Lokalizacja: sÂławniow

Panorafix napisał(a):

Skoro był lany takim,to czemu przeszedłeś na półsyntetyk ?Ja bym lał syntetyka nie koniecznie 0 ale 5w40 bym wlał i na pewno to krzywdy nie zrobi silniczkowi.

nie wiedzialem jaki byl wczesniej a nim sie dowiedzialem to motor juz byl zalany, a po drugie podobno najbezpieczniej jest zalac takim jak zalalem.

Góra

Szamil

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2009, 20:38

Częsty bywalec

Posty: 932
Lokalizacja: Gdansk/Frankfurt (M)
Moje BMW: e46 325iA Cabrio
Kod silnika: M54B25
Garaż: R1200GSA K25, E61 520d LCI

adek265 napisał(a):

czy nie bedzie zadnego problemu jezeli wroce spowrotem na syntetyk. Tak jak pisalem wczesniej niewiele kilometrow zrobilem na tym oleju.

Zmieniaj smialo.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 6 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 65 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: