BMW Sport

Witam. Mam BMW E 46 2.0 TDI (150KM) z 2005 roku. Problem tego typu że autko nie pali rano lub poźnym popołudniem (jak jest chłodniej) a w południe pali bez żadnego problemu... Podpinałem juz na komputer i żadnego błędu... Zauważyłem ze jak nie chce odpalić to nie ma prądu na pompce paliwa a gdy dam bezpośrednio z prostownika auto odpali. Czy to może być przekaźnik?? Jak tak to gdzie mogę go znaleść?? Może jakiś schemat? Dodam jeszcze ze wymieniony został olej i wszystkie filtry. Pozdrawiam i z góry dziękuje za informacje

albo kończy się pompka albo przekaźnik albo immo... zobacz w książce gdzie są przekaźniki. tam jest wszystko czytelnie opisane albo FUEL PUMP albo Kraftsoffpumpe

Ja stawiam na przekaźniki. Bo jak dajesz prąd bezpośrednio to pompka chodzi. Czyli jest dobra . Jeśli nie przekaźniki to zobacz czy kable nie są gdzieś przetarte. pozdro

Bezpiecznik od pompy jest ok bo sprawdzałem wcześniej bo z drugiej strony gdyby był spalony auto wogole by nie paliło a przeciez jak jest ciepło i sucho auto pali normalnie. Poszukam jeszcze tego przekaźnika ale niezmiernie wdzięczny byłbym gdyby kotś przesłał mi cały schemat instalacji. pozdro

Norbii, Przekaźnik masz w skrzynce sterownika oleju ECU
Jeżeli schemat Ci pomoże, to proszę Cię bardzo
<img alt="Image Hosted by FotoZrzut.pl" src="http://fotozrzut.pl/zdjecia/d394df2468.jpg" />

Mistrzu a możesz mi powiedzeć gdzie dokładniej tak skrzynka jest? Bo ja w tych sprawach zielony jak dolar:D

Norbii, powinien być w komorze silnika w prawym rogu, przy ścianie grodziowej.

Witam. PROBLEM ROZWIĄZANY:):):):) Okazało się że przekaźnik:D wymienił mi elektryk i problem znikł:) A przekaźnik znajduje się we wnętrzu auta pod schowkiem pasażera (trzeba wymontować schowek zeby się do neigo dostać)- to dla tych wszystkich którym mogłaby się przytrafić podobna sytuacja. POZDRAWIAM i dziękuje wszystkim którzy udzielili mi cennych wskazówek:)