BMW Sport

Witam serdecznie forumowiczów.mam problem ze swoja betka.auto jest z 98r 2.5 benzyna gaz.ostatnimi cvzsy zaczelo zle jezdzic na gazie,szarpac i nie miec siły i nie chciało sie wkrcac w obroty.a teraz zrobiło sie to samo na benzynce.rano ciezko pali a jak zapali to strzela i nie moze wejsc w obroty trzeba odczekac ze 30sek az sie wkreci i dopiero mozna jechac.co to moze byc za przyczyna drodzy koledzy?????

Jeśli problemy zaczęły się na gazie to powinieneś podjechać na wyregulowanie instalki do gazownika (która generacja instalki LPG?).

wygląda na to że coś z układem zapłonowym- kable świece etc

jak na benzynce strzela to ma złą mieszankę paliwa tylko nie pamiętam czy za dużo powietrza czy zamało

hmm to znaczy ze moze przepływomierz poszedł sie je............c????

radi, strzały są skutkiem wypadania zapłony. Dodatkowo mogą być one potęgowane przy ubogiej mieszance.
Na początek zostaw przepływomierz w spokoju(chyba że masz nieszczelny dolot powietrza, przerwana guma, spadł jakiś wężyk. ). Ja zacząłbym od sprawdzenia świec zapłonowych. i cewek. Masz taki efekt jakby Ci świeca zdechła i waliła iskrą na boki.
Żeby sie nie powtarzać tam opisałem co i jak
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=497144

stawiam na przepływke

Dokładnie, nie ma się co daleko zagalopowywać

Najpierw sprawdź najbanalniejsze rzeczy i napisz co i jak

orientujesz sie kolego moze w jakich cenach moge kupic dobre kabelki i swiece i jakiej firmy????pozdro

witam mam male pytanko czy kolektor ssący do e39 3.0d z 2004-2007 bedzie pasowal do rocznika 1998?

radi, w E39 nie ma kabli. Na każdy cylinder masz osobną cewkę zapłonową. Świece najlepiej NGK, a co do typu to takie jak ich katalog mówi. Cena około 20zł sztuka