BMW Sport

Witam Panowie mam pytanie ponieważ chcę zakupić oto bmw E90 proszę je obejrzeć i pytanie moje jest odnośnie kierownicy, bo jest bez multifunkcji czy jest to możliwe że E90 nie miały multifunkcji ?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... ze4f5.html

tak, były wersje bez multi, najczęściej te najbiedniejsze... Ona halogenów nie ma?

Radio ma chyba professional ogólnie ładna drewno ale nie znam silnika jaki to silnik 177 km trwały ?

ROBBMW, sporo było o tym na forum, silnik często odradzany przez kłopotliwy rozrząd. Przy konfigurowaniu aut nic mnie już nie zdziwi, ale brak multi to biednie wygląda

Przebieg sobie sprawdz bo wygląda na dość niski jak na ten rocznik

220 po czipe

Wystarczy sam panel z multi czy coś jeszcze ?

Co do silnika to ja osobiście mam inne zdanie. Dla mnie jeden z najlepszych diesli jakimi jeździłem. Zbiera się od dołu bardzo dynamiczny spalanie w granicach 5.5- 7.5l. Jedynie tak jak kolega zaznaczył trzeba uważać na rozrząd ja właśnie w swojej robiłem jak miała 200tyś. km i ogólnie 1400 zł wszystkie części a robotę zrobiłem sam. Wydaje mi się że jest to znikomy koszt dzieląc to przez lata to wychodzi 140 zł rocznie. Kiera multi funkcyjna by się przydała bo te wyglądają biednie. Jak kupisz to odezwij się na priv mam kiere z multifunkcją.

A co z rozrządem jest nie tak?
Wizualnie auto bardzo piękne lakier itp wszędzie oryginał.

Łańcuch rozrządu się wyciąga i z czasem zaczyna hałasować (były tez przypadki że nie chociaż może ktoś nie słyszał..) no i może chrupnąć. Także od razu po zakupie lepiej zrobić ten zabieg i nie martwić się na minimum 100tyś. km

Jakie koszta wymiany rozrządu ?

Czesci kolega juz napisał, ze kolo 1400zł. Robota drugie tyle, bo rozrząd jest od strony skrzyni i jego wymiana to kupa czasu. Dobrze oddac do kogos kto już taki robił.

To tez kto wymyślił rozrząd z tylu silnika ale to chyba wystarczy zdemontować podzszybie, czy coś więcej ?

Jasne, bo łańcuch leży pod podszybiem:) jest umieszczony z tyłu silnika, bez odkręcenia skrzyni się nie dostaniesz. Wpisz sobie w google "wymiana rozrządu N47" to zobaczysz na filmie gdzie oni ten gówniany łańcuch umieścili.

Widziałem coupety e92 bez multi i z pokrętło-tronikiem więc to normalne hehe

A co do n47 to również jak kolega parę postów wyżej uważam, że to bardzo dobry silnik, jak na swoje parametry jest bardzo elastyczny, spalanie naprawdę symboliczne a do tego bardzo cichutki

Hm to raczej odpuszcze zakup. jak mam bulic 3 tys za robote i rozrzad. W E60 silnika nie dotykam, benzyna to benzyna

Te nowe benzyny to jak diesle. Każdy silnik ma wady. N47 oprocz tego rozrzadu jest spoko. Zrobisz go po kupnie i na 200 tysiecy masz spokoj. Moc potężna, cichy oszczędny. Ja jestem zadowolony. W porównaniu z M47N same plusy.