BMW Sport

Witam. Przed wymiana wspomnianej w temacie uszczelki pod glowica, zdazalo sie ze auto gubilo obroty tak do 500-400, trzeslo cala buda itp.jednak bralem pod uwage ze plyn moze dostawac sie na tloki i to wszystko przez to.Faktycznie tak tez bylo woda lala sie na 2 tloki i to dosc mocno. Jednak teraz kiedy od jakiegos czasu uszczelka jest wymieniona samochod notorycznie za kazdym razem,przy kazdej jezdzie gubi obroty calym autem trzesie i do tego stracil moc...Pomyslalem ze moze to przeplywka wiec ja odpialem odpalilem silnik i auto zaczelo sie dusic prychac plakac po czym zgaslo...Tu moje pierwsze pytanie:Czy aby samochod na odpietej przeplywce nie powinien pracowac "normalnie" tj. w trybie awaryjnym ale jednak chyba powinien jezdzic? Co moze byc przyczyna notorycznego gubienia obrotow i spadku mocy? Prosze o sugestie..Silnik 1.9 118KM 1998R.
Pozdr.

Swiece zmieniales?

Camshaft sensor, czyli czujnik położenia wałka rozrządu. Objawy odpowiadają uszkodzeniu.
Odpięcie sprawnego przepływomierza dało prawidłowy efekt.
Dodatkowo należałoby sprawdzić cewki zapłonowe.

Swiece,filtr paliwa oleju powietrza sam olej wszystko ma ok 1000km.....
Co do czujnika polozenia walka rozrzadu..dużo zachodu z wymiana tego czegos??

Czujnik powinien być w po lewej stronie silnika, na wysokości koła wałka rozrządu wkręcony w głowicę.
Wymiana to wykręcenie śruby na klucz imbusowy, wyjęcie czujnika, odpięcie od złącza. Montaż w kolejności odwrotnej

Dzieki Toudi! Kliknalem "pomogl" poszukam tego czujnika gdzies i wymienie mam nadzieje ze to ta usterka bo to dosc irytujace...Pozdr