BMW Sport

Witam nie znalazlem podobnej sytuacji do mojej wiec zakladam nowy watek. Od dwoch dni z przodu miedzy kolami wycieka mi olej z pod auta. Na poczatku minimalnie,teraz jakby coraz wiecej.Diagnoza wstepna to uszkodzony simering.Takie pytania:

1.Jaki jest przewidywalny czas naprawy? (pilne)
2.Czy dojade do domu (700 km) ewentualnie dolewajac olej i kontrolujac jego poziom?
3.Jaki koszt naprawy od min do max?
4.Czy mozna to jakos uszczelnic?
5.Co jeszcze moze byc przyczyna tego wycieku?

BMW E39 525 tds 97r. automatik Pozdro.

na Twoim miejscu wybrałbym opcję jazdy z częstą kontrolą poziomu oleju
wymiana simeringu o ile na miejscu dostaniesz odpowiedni to nie jest robota na kolanie i trochę potrwa
jak pewnie widzisz nie bardzo można się do niego dostać aby prowizorycznie uszczelnić a poza tym czym?
przyczyną może być wzrost ciśnienie w skrzyni korbowej np. przez zatkaną odmę ale to tylko sugestia
powodzenia

Ja mialem dwa przypadki, ze kapal mi olej:

1. Zapchana odma i olej polecial od gory bagnetem - mozesz to sprawdzic sam, od gory po otworzeniu maski
2. Zbyt mala uszczelka na zakretce od filtr oleju - niestety zalozyli mi filtrona i po 10tys. zaczela puszczac olej. Wymienilem na Manna i jest ok.

Oby dwa przypadki mozesz sprawdzic sam, wystarczy otworzyc maske.
Wiadomo, ze moze byc u Ciebie cos innego.

W BMW jest dosyc duzy zapas oleju wiec ja bym jechal ale bym sie zatrzymywal i sprawdzal olej. Ewentualnie bym jechal do zapalenia sie zoltej kontrolki informujacej o niskim stanie oleju.
Wez w bagaznik ze 4 litry oleju na wszelki wypadek

z piersienia uszczelnienia walu z przodunigdy nie leci ciurkiem - obejrzyj dokladnie -sprawdz ile ci ubylo -wez z soba olej i po drodze dolewaj -sam wtedy ujrzasz ile ci ubywa -pzdr

z piersienia uszczelnienia walu z przodunigdy nie leci ciurkiem - obejrzyj dokladnie -sprawdz ile ci ubylo -wez z soba olej i po drodze dolewaj -sam wtedy ujrzasz ile ci ubywa -pzdr