BMW Sport

Witam,nie jestem fachowcem wiec przepraszam za bledy merytoryczne...

Ubywa plynu w zbiorniczku wyrownawczym...auto sprowadzone z holandii bez mozliwosci sprwdzenia i wyszlo jak wyszlo....pierwszy komunikat ktory sie pojawil to: sprawdz poziom plynu,potem jeszce raz a nastepnie wskazowka momentalnie daje na maxa i wylacza sie silnik i slychac jak gotuje sie plyn ( mam walniete piksele na wyswietlaczu ale mniej wiecej da sie zauwazyc: kuhlwassertemperatur! ) , 1 mechanik sprawdzil PODOBNO : wisco ok,termostat ok,pompa wody nie ok . Wymienil i mialo byc po sprawie.Przejechalem 150 km i znow to samo : sprawdz poziom plynu a pozniej kuhlwassertemperatur,wylacza sie silnik i sie gotuje .Poczekalem godzine i dolalem 1.5l wody i pojechalem dalej jakies 200km (musialem dostac sie do domu) i jakos dojechalem...w zbiorniczku prawie zero plynu/wody.Dalo sie jechac tylko dlatego ze jechalem max 100km/h przy 140 kuhlwassertemperatur! wyskakuje od razu...BMW Mikolajczak w Poznaniu niby sprawdzil wczoraj wszystko i stwierdzil : Chyba uszczelka lub glowica,otwierac? Zapytalem ile to bedzie kosztowac ? Uszcelka ok 1500 jak glowica 2000.Tak wogole powiedzial moze ze 3 zdania.... aha i 1 mechanik powiedzial ze korek od zbiorniczka wyrownawczego jest chyba walniety...Dzieki i pozdrawiam

Jak przejechałeś tyle kilometrów bez płynu i z temperaturą na max, to usmażyłeś silnik, sprawdź co dzieje się z wodą, gdzie ucieka, czy wciąga ją w cylindry(wtedy z wydechu leci para razem ze spalinami) czy poszła w olej ( "budyń" pod korkiem oleju, olej koloru szarego).
W twoim przypadku wymiana uszczelki nic nie da, reszta silnika też już będzie na wykończeniu, lepiej kup nowy silnik w dobrym stanie ( jeżeli takie TDS'y jeszcze w Polsce są)
bo tego wg mnie nie warto już ruszać!

Sek w tym , ze wskaznik temp byl idealnie na srodku tylko po pewnym czasie i predkosci ponad 130 momentalnie temp rosla do 3/4 pojawial sie komunikat i od razu wylaczal sie silnik... bez korkow i ponizej 100km/h auto hula normalnie...wydaje mi sie ,ze woda ucieka przez wezyk przy zbiorniczku wyrownawczym...

ja mam kolego teraz tez problema z chłodzeniem, na szczescie okazało sie tylko ze termostat do wymiany i niestety nieszczelna chłodnica....jak na razie.. ale mam nadzieje ze to bedzie wszystko... objawy podobne, choc nie tak na ostro jak u ciebie... poczyttaj mój temat..
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... f641a0ef8a

zawsze to coś juz wykluczysz..pozdrawiam

Strasznie trudno wyrokować na odległość może mój przypadek coś pomoże. Miałem walnietą głowicę koszty zamkneły się na 2700zł. Objawy miałem nastepujące: Ubywało wody ze zbiorniczka zadnych maślanek na korku ani bagnecie , jedynie to białe dymienie jakby w spalinach była para , temperatura trzymała w pionie dopóki był płyn w układzie potem wiadomo. Ubywało z czasem coraz więcej i częściej , ciśnienie w układzie rosło. Po odkręceniu korka od zbiorniczka dymienie ustawało cisnienie wiadomo też spadało. To moje objawy. A i nie dało się odpowietrzyć układu.