BMW Sport :: Zobacz temat - [E87] N47 Ciężko pali przy niskich temperaturach

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E87] N47 Ciężko pali przy niskich temperaturach

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

matekboss

Tytuł: [E87] N47 Ciężko pali przy niskich temperaturach

Napisane: 21 stycznia 2015, 22:24

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 2
Moje BMW: E87
Kod silnika: N47

Witam. Zakładam nowy temat bo nigdzie nie było rozwiązania mojego problemu. Auto kupiłem w kwietniu więc wszystko było ok ale w grudniu jak zaczęły się niskie temperatury auto zaczęło ciężko palić. Świece są dobre i tu zaczynają się schody bo sprawdzałem 2 sprawne sterowniki przełożone od znajomych i na Inpie cały czas wyrzuca błąd "brak komunikacji ze sterownikiem". Gdzie jeszcze może leżeć problem bo na pewno nie jest to wina tego felernego sterownika ani świec.
Z góry dzięki za pomoc.

Góra

kowalunio

Tytuł: Re: [E87] N47 Ciężko pali przy niskich temperaturach

Napisane: 22 stycznia 2015, 11:57

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 4
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: e46 318d Touring
Kod silnika: M47N

Cześć.

Jeżeli jest brak komunikacji ze sterownikiem to może wtyczka zaśniedziała albo przerwany przewód.

Góra

matekboss

Tytuł: Re: [E87] N47 Ciężko pali przy niskich temperaturach

Napisane: 23 stycznia 2015, 20:56

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 2
Moje BMW: E87
Kod silnika: N47

I tak było. Musiałem ściągać kolektor dolotowy i w jednym miejscu był przetarty kabel z tej całej wiązki. Zalutowane,zaizolowane działa jak natura chciała.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 57 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: