BMW Sport

Witam

Mam następujący problem, cos mi zaczęło stukać w układzie kierowniczym podczas skręcania. Zaczelo sie to dziac kiedy gwaltownie ruszylem z drogi podpozadkowanej i skrecilem w prawo wtedy kierownica nie chciala wrocic do pozycji "na wprost" trzeba bylo jej pomoc. Od tego czasu kierownica chodzi z oporem raz wiekszym a raz mniejszym i czasem nie chce wracac do pozycji na wprost. Dodam tylko ze strasznie leje i skrecajac w prawo wpadlem w duza kaluze. Mam nadzieje ze ktos mi pomoze bo boje sieteraz jezdzic skoro uklad kierowniczy nie jest sprawny. Moje auto to E39 m57D30 z 99r. z servotronicem.

Za pomoc zgory dziekuje.

wyjscie takie na kanal sprawdzic czy wsystko na sofim miejscu jest swoznie czy sa luzy i inne sprawy.Bo tak to kazdy pokoleji bedzie ci pisal co to moze byc a to moze byc wszystko.Moze ci sie zbieznosc przestawila??

No to kolego obawiam się ze maglownica do wymiany. tak jak kolega wyżej mówił wjedź na kanał zdejmij osłonę i sprawdź maglownice jeżeli jest mokra ma wycieki możesz byc w 99% pewny ze do wymiany. albo regeneracji. mogę sie oczywiście mylić ale to ze kierownica nie wraca do pozycji w prost. moim zdaniem to jedyna przyczyna.

a czy mozna tak jeszczejezdzic czy to juz podlega bezwzglednej wymianie badz regeneracji?

szczerze w jeździe nie powinno przeszkadzać kola będą skręcać tylko jak sam zauważyłeś ciężko i nie wraca do pozycji w prost. mnie ogólnie by wkurzało pukanie, ale sami wiemy jest to droga sprawa.

dzieki Wszystkim za pomoc. Sprawa wyjasniona, mechanik ktory naprawial mi auto zostawilkawal plastykowej rury i to ona zawinela sie wokolo kolumny kierowniczej i powodowala takie trudnosci. Mechanikmaxymalnie niekompetentny... Jeszcze raz dziekuje