BMW Sport

Witam mój problem polega na. Myślałem ze to wina akumulatora. Zakupiłem nowiutki akumulator sprawdziłem na bazie auto to BMW E46 TDI 2,0 ładowanie miałem 13.4 a chyba powinno być 14.4 sprzedawca polecił mi żebym szczotki wymienił w alternatorze. Zakupiłem nowy akumulator po kilku wyjazdach wróciłem do domu. Minęło 10 min chciałem go wprowadzić do garażu odpalam go i nie chciał odpalić tylko było słychać rozrusznik tik tik. nie miał siły. Zajrzałem do akumulatora dotykam do kabla plusowego a on jest ciepły na to wygląda że akumulator się rozładowuje. JAK MOŻE BYĆ PRZYCZYNA (zwarcie??) Pewnie będę musiał od razu pojechać do elektryka. A może ktoś miał podobną przyczynę. Proszę o pomoc


1. Podobno jest jakaś kombinacja kluczyk + guzik żeby sprawdzić jaki jest oryginalny przebieg w BMW jak ktoś wie proszę o pomoc

nie da się tak

slyszalem o takich teoriach ... natomiast to tylko teoria ... nie da sie ... bynajmniej na 100% nie w e46

przebieg mozesz sprawdzic podpinajac do kompa o ile cofany byl w domowych warunkach

co do twojego problemu
1) polecam wyczyscic szczotki alternatora
2) sprawdz pobór prądu na postoju jak autko jest zgaszone
3) sprawdz czy gdzies brakuje masy lub czy nie ma zwarcia ..

w instrukcji bmw znajdziesz jaki powinien byc pobór pradu na postoju ..niechce skłamac ale chodzi mi po glowie jakies 20-30 mA chociaz moge sie mylic ( sprawdź to...) jesli pobór jest za duzo .. to cos jest zwarte/skaszanione

Dziki wielkie. zobaczę jaki jest pobór ale i tak jestem już umówiony z na sobotę. A z tym jak sprawdzić prawdziwy przebieg to mit widzę ze pod kompa jedynie