BMW Sport

Cześć, ostatnim czasem zauważyłem problem, gdy przekręcam kluczyk w pozycję drugą( ostania przed odpaleniem) coś dziwnie szybko stuka? po chwili przestaje, czasami jeszcze trochę słychać po odpaleniu czy podczas jazdy już na odpalonym silniku. Poniżej wrzucam filmik słychać od 8 sekundy.

https://www.youtube.com/watch?v=i7U0bD9horo

Przepraszam za post pod postem. Zlokalizowałem skąd pochodzi dzwięk. Jest to dzwięk zamykającej się przepustnicy. Po przekręceniu kluczyka przepustnica otwiera się na jakieś 20 % powiedzmy, a później zamyka. Tylko nie robi tego płynnie tylko szybko. Pytanie teraz, co z tym zrobić? Wymienić całą przepustnicę czy coś innego? Jutro podepnę się pod kompa sprawdzę czy nie ma czasem jakiś błędów.

na kompa bo morze to być coś innego

Niestety na kompie brak błędów.

Witam
Odświeżam temat, bo mam dokładnie te same objawy w 318ti Compact. Szybki stukot słychać już po przekręceniu kluczyka do pozycji drugiej (jeszcze bez zapłonu), czasem jeszcze przez chwilę po uruchomieniu silnika. Całość trwa od kilku do kilkunastu sekund i późnie jest już spokój. Najłatwiej zauważyć to (usłyszeć) po dłuższym postoju. Dźwięk jest bardziej słyszalny z kabiny niż z zewnątrz. Charakter tego hałasu jest identyczny jak na filmie użytkownika Pawelek94. Nagrałem to telefonem. Kiedy wrzucę to do jakiegoś serwisu, to podam link, ale to jest praktycznie identyczne z tym co można obrjżeć wyżej.

Prośba do założyciela tematu: jeśli udało Ci się rozwiązać problem, to napisz dokładnie co i jak aby awarię skutecznie usunąć.

Ważne: komputer nie pokazuje żadnego błędu.

Z góry dziękuję Wszystkim za pomoc.

Cześć, u mnie problemem był filtr paliwa który jest razem z regulatorem paliwa. Wymieniłem na nowy, profilaktycznie bo nie wiedziałem kiedy był wymieniany. Okazało się że nowy jest uszkodzony. Nawet mechanik nie wiedział co to jest. Dopiero ja zacząłem sam doszukiwać się z jakich okolic pochodzi dzwięk. Dodam że wyciągnięcie bezpiecznika od pompy paliwa nic nie daje.

To ma sens, bo mniej więcej od tego samego momentu, odkąd pojawiło się to stukanie, mam niewielki problem z zapłonem, tzn. za pierwszym razem trzeba go dłużej pokręcić, co i tak nie zawsze pomaga, natomiast za drugim razem odpadła w zasadzie od dotknięcia. Myślę, że odpowiedzialnym za ten stan rzeczy faktycznie może być ten regulator ciśnienia w filtrze. Zastanawia mnie tylko to, że filtr z tego co pamiętam, jest chyba w okolicy tylnego koła, a ka ten stukot lokalizuję jakby pomiędzy kolumną kierownicy a fotelem kierowcy. Ponadto stosunkowo niedawno, bo chyba w maju, filtr był wymieniany. Pompę paliwa też mam nową. No cóż, wymienię ten filtr i zobaczę, czy to pomoże.


EDIT: Po kłopocie, problem zniknął po wymianie filtra paliwa na nowy.