BMW Sport

Witam,
mam pare pytan odnosnie dyferencjalu w 530d.
Zauwazylem, ze sie poci z leksza, ciezko mi zlokalizowac wyciek ale raczej nie cieknie z polosi.
Zauwazylem, ze nie sprzedaja osobno uszczelek jak wynika to z tej strony
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/53 ... l-33_1042/
tylko trzeba kupic caly zestaw
Moje pytanie, jesli jakims cudem zdobylbym uszczelke nr 2 to czy dam rade sam ja wymienic
bez wyjmowania calego dyferencjalu ???
Przy okazji chcialem wymienic olej, nie sadze zeby poprzedni wlasciciele to zrobili a mam naklepane juz ponad 140k.
Prosze poprawcie mnie jesli sie myle, ale mam chyba dyfer bez tzw. szpery czyli - conventional (non limited slip), tak ???
Jesli tak, to Castrol SAF-XO musze wlac, tylko nie wiem ile wchodzi w moim dizlu, wie ktos moze?
Prosze o podpowiedzi Szanownych forumowiczow.
Uff, no to jeden opisany problem z glowy, a jeszcze pare zostalo

siem -mysle ze dasz rade ale po co jesli nie kapie tylko sie poci smigaj dalej -olej mozesz wymienic co do jakosci to ci nie podpowiem - nie znam polskich marek-mialem auto ktorym przejechalem na pocacym sie dyfrze 650000 km i dalej gdzies tam smiga w polsce a wiem bo wiem kto nim smiga tylko juz dyfer ciut glosny - co jakis czas sprawdz stan lub tez jesli na podlozu nic sie nie bedzie pokazywac -spij spokojnie

No to troche mnie uspokoiles, musze przyznac, spac spokojnie i tak nie bede
Dzisiaj wytarlem dokladnie dyfer, wyzeruje licznik, przejade ze 100km i znowu sprawdze ile tego sie nazbiera. Zobaczymy.
Koledzy z zaprzyjaznionego forum napisali, ze musialbym wyciagnac dyfer zeby wymienic uszczelke np. nr 2, a i tak nie sprzedaja jej osobno,
wiec jakas paste uszczelniajaca musialbym zapodac.

Potrzebujesz SAF-XO 75w90. Dyfer bez szpery.

Pojemność - 1,2 L .


Sprawdź czy na pewno powodem wycieku jest uszczelka nr 2. Przeważnie tak wygląda że to z niej jest wyciek, ale tak naprawdę przyczyną jest simmerring na półosi. Z pędem powietrza olej "zacieka" na tył dyfra.


Dyfer nie powinien się "pocić". Jeśli długo będziesz jeździł z wyciekiem, nawet małym, nie będziesz mógł mieć pewności co do odpowiedniego poziomu oleju w dyferencjale.

Dzieki Maćku za info o oleju, nie bylem pewien co do oznaczen. Wiem, ze dyfer nie powinien sie pocic, ale musze teraz tarcze z przodu wymienc, bo jedna mam krzywa, wiec naprawe dyferencjalu musze odlozyc na pozniej. Wymienie tylko olej i bede obserwowal stan wycieku. Dzieki

stones1, witam mam pytanie... nie wiem jak odkrecic sruby od zabieraka - jedna srobe juz urwalem, sa bardzo zardzewiale. czy trzeba wyciagac caly most i go rozpolowic czy jest jakas inna mozliwosc... i drugie jak wymienic oslony gumowe przegobu zew. i wew. ??