BMW Sport

Czesc
Jakies 4 miesiace temu kupilem moje baby BMW 525i 2002.I pewnie nie uwierzycie ale zmienialem juz w niej drugi akumulator.Niewytrzymalem i pojechalem do mechanika on stwierdzil ze to alternator i go zmienil(koszt zmiany $750).Obecnie w moim samochodzie mam radar ktory pokazuje mi volty i przy kazdym przekrecaniu kluczyka volty spadaja mi z 12.6 do 11.00(podczas jazdy mam okolo 13.8 volta).Problem jest taki ze podczas jazdy samochod zgasl mi sam dwa razy i od razu wlaczal sie.Gdy go w koncy zgasilem akumulator wyladowal sie doszczetnie i niechcial mi juz odpalic.Nie wydaje mi sie zeby to byl problem alternatora ale moze jakiegos regulatora pradu???Jesli macie ktos schemat elektryki do mojego cara prosze o kontakt.
Dziekuje

PysiekChicago, regulator jest razem ze szczotkami przy alternatorze , tylko jak będziesz kupował to musisz znać firmę alternatora . W Polsce koszt części i usługi 200 zł .

dokładnie jak pisze Biały, do wymiany regulator napięcia

Czyli oni tego regulatora nie zmienili przy wymianie alternatora???Jesli nie to musze jechac do tego mechanika.Oni twierdxa ze alternator dali prosto od dealera BMW.
CZy ktos moglby mi wyslac jakis schemat gdzie go moge dokladnie znalezc??

o coś takiego CI chodziło ? regulator to numer 5
tutaj jest link do strony skąd obrazek pochodzi

regulator kupuje sie oddzielnie , także pewnie wymienili Ci alternator na nowy a wstawili stary ( zepsuty ) regulator i dlatego jest nadal źle

Dzieki chlopaki.Zafaliscie ze ten schemat jest po angielsku to niebede mial problemow z mechanikiem.Dobra ta strona Ukasz.