BMW Sport

Witam.
Mam pytanie tak jak w temacie, przy zmianie biegu z 1 na2 słychać jakby delikatne stuknięcie z tyłu autka. Odgłos ten pojawia się w pierwszej fazie wrzucania biegu, czasami to samo dzieje sie przy wrzucaniu 1 biegu.

Moze być luz na krzyżaku walu, stukać może dyfer, oraz gumowo-metalowy łącznik skrzyni z walem tłumiący drgania... Najlepiej na kanał i sie dobrze wsłuchiwać, podczas wrzucania biegów...

Czesta przypadlosc tylnonapedowcow...swoje musiala nakrecic na parkingach i zlotach ...moja E46 tez to miala...merc mojego brata tez na to cierpi...norma...tak jak kolega wyzej napisal i napewno znajdziesz przyczyne

longer1234, musisz wejść pod samochód i obejrzeć cały układ napędowy za skrzynią, pokręcić wałem i zobaczysz co się dzieje. Innego sposobu nie ma.

Miałem to samo, wkurzało niesamowicie

i co było przyczyna w twoim przypadku?

COUPE, nie zdążyłem tego zrobic bo sprzedałem samochód ale stawiałem na łacznik wału ale czy to na pewno było to - tego nie wiem.

Ja mam to samo tylko w przednio napedowym Volvo przy szybkiej zmianie z 1 na 2 jest mocny stuk.Bede dopiero to diagnozowal jak pomorze to dam znac

Czasami zużyte pól-osie potrafią tak tak walić przy szybkiej redukcji

Miałem podobny problem (i w sumie nadal go mam, ale w dużo mniejszym stopniu niż wcześniej). Przy szybkim ruszaniu było słychać stuknięcie - za każdym razem. Wymieniłem wahacz poprzeczny i łącznik stabilizatora i problem zniknął - niestety nie do końca, ale stuknięcie pojawia się sporadycznie. Jutro jadę do mechanika i pogadam z nim o tym.

Nie wiem jak z zawieszeniem w e39, ale u mnie miałem tez stuki przy mocnym przyspieszaniu przeważnie na niższych biegach, a przyczyna to zużyta tuleja aluminiowo gumowa na jednym wahaczu...

U mnie wygląda to tak... cześć nr 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30

Po Czasie Dźwięk nawet był odczuwalny przy dodawaniu, a nawet ujmowaniu gazu w czasie jazdy... Moze u ciebie to dopiero początek i dlatego na razie czasami sie odzywa bo nie ma jeszcze nadmiernego luzu...

A w stacjach obsługi (przeglady) kiepsko wykrywaja te usterki części zawieszenia...
A siła która sie generuje na wahaczach jest ogromna, szczególnie podczas ostrego przyspieszania, oraz szybkiej zmiany biegów

Zaczęło stukać po zbyt ostrym testowaniu tylnego napędu Po wizycie u mechanika okazało się, że trzeba wymienić wahacz i dodatkowo tuleje wahacza, wahacz poprzeczny i łącznik stabilizatora. Tylko, że zostało to powymieniane tylko z jednej strony, więc może tj. piszesz odzywa się ale strona przeciwna.

Podpytam jutro mechanika o te rzeczy które pisałeś w pierwszym poście tego tematu.
5!

Popytaj popytaj Lepiej przed zima sie za to zabrać

Ja miałem tak ale uspokoiło się .. szok bo waliło konkret,poruszałem półośkami by sprawdzić luz i hałas ustał.. dziwne