BMW Sport

Od momentu kiedy wywaliło mi płyn chłodniczy przez odpowietrznik chłodniczki egr,auto się nie dogrzewa.Po uzupełnieniu płynu i odpowietrzeniu wskazówka dochodzi do pionu,ale po szybszej jeżdzie opada 3mm.Cały czas są zamknięte żaluzje na chłodnicy a po nagrzaniu powinny się otworzyć.

bzdura na postoju jeżeli silnik jest na biegu jałowym nie otwierają się.
od pionu trzy milimetry???
chyba jesteś przewrażliwiony jakby ledwo za niebieskie wychodziło to byś miał niedogrzany silnik wtedy. W ukrytym teście 7-mym możesz jeszcze sprawdzić temperature silnika.

ok.

a jaką macie temperature w teście 7 ? u mnie waha sie miedzy 65 a 80 w miescie w zależnosci czy korek czy jade. czy 65 to nie za mało? wskazówka stoi w pionie ale jak jest 65 to troche sie odchyla od pionu w strone niebieskiego.
rano jak jade i temp na zew, ok 16 stopni to jest w pionie po ok 10 km.
tez tak macie ? czy musze si epowoli przed zima martwic termostatami? ten przy egr wymieniałem ok rok temu bo nie dochodziła do pionu prawie wogóle
ktoś badał tempy?

Pomacaj wtedy jak wskazówka temp opadnie (czyli zjedź na bok jak takie zjawisko zauważysz) rurę od termostatu do chłodnicy po stronie pasażera (tak jest w silniku m47n)- jeśli jest ciepła, to główny termostat puszcza i dlatego silnik się nie dogrzewa.
Temperatura pracy powinna wynosić ok 90 stopni. Wskazówka stoi w pionie od 74 stopni. Jeśli się odchyla to masz między 60-73 stopnie. Za mało.

Winny temu może też być termostat EGR/AGR- sprawdź czy go masz- powinien być na chłodnicy spalin- jeśli go nie masz- sprawa prosta- główny termostat do wymiany.

Najpewniej jednak potwierdź to o czym napisałem na teście nr 7 zegarów.

Więcej tutaj:
rozważania na forum o temperaturze M47 i M57