BMW Sport

Witam! Wczoraj pisałem o problemach grzania się silnika w mojej E39 2.0i Do dziś nie rozwiązałem problemu i niewiem co dalej!
Poruszę go jeszcze raz.
Otóż Gdy jadę po mieście i świeci słońce to wskazówka wskakuje mi nawet a czerwone pole od temp silnika lecz gdy jeżdzę wieczorem lub pada deszcz wszystko jest ok!
Proszę mi wyjaśnić co się dzieje z moim układem chłodzenie miał ktoś coś podobnego? Wiem że to śmieszne ale tak mam!
Układ chłodzenia u mnie jest ok termostat wymieniłem visco nawet ale dalej to samo!??
Jakieś pomysły/?

ja bym sprawdził czy pompa pracuje czyli odkręcił korek chłodnicy zapalił auto i lekko dodał gazu coś koło 2000obr w zbiorniczku powinno być widać "strumyk".
A termostat to dobrej firmy kupiłeś ?.Bo tanie termostaty ponoć nowe są uszodzone tzn. nie regulują temperatury silnika.

termostat wymieniał poprzedni właściciel nie znam firmy. Strumyk tzn? Odkręcam korek i płyn idzie w duł jeśli o to chodzi! Tylko zastanawia mnie fakt iż węże są miękkie jakby płynu nie było w nich! ale to moze złudzenie.

koledze chodzi o strumien wody z odpowietrznika przy wiekszych obrotach

a dawno wymieniał termostat
(w serwisie termostat bmw-wahler kosztuje 150zł a w sklepie termostat wahlera bez znaczka bmw 36 zł więc można go wymienić )
rozumie ze jak masz ciepły silnik węże są miękie to by oznaczało że korek nie trzyma ćiśnienia lub masz nieszczelność

właśnie o to chodzi o to że nic nie leci z odpowietrzników tych z plastikowymi nakrętkami małymi dziurkami węże są miękie na gorącym silniku! Na marginesie klima i ciepłe powietrze mi chodzi dobrze. Ale mam zgrys co to może być?

jezdze tylko od 2 tyg do pracy i z pracy czasem jak mam dobry dzien i nie grzeje mi się to więcej przejadę normalnie mam masakre bo boję się żę zarypie silnik przegrzewając go.

paq19, odpowietrz dobrze układ...

Zabrałem się za odpowietrzanie odkręciłem dwa odpowietrzniki włączyłem silnik i ogrzewanie dodawałem gazu ale nic nieszlo z odpowietrzników.

Witam. Mam E39 z 1999 jak przeprogamować funkcje kluczyka żeby otwierał przy pierwszm nacisnieciu tylko drzwi kierowcy a przy nastepnym pozostałe a jak zeby otwierał wszystie.

jak tylko odpalisz albo jak masz odkrecony korek to nie otwieraj odpowietrzników bo raczej to nic nie da, nimi wylatuje powietrze jak jest ciśnienie a jeżeli odkrecisz korek i nie widzisz strumienia płynu nawet po dodaniu gazu to na 100% pompa . jak co to mam pompę to twojego bo wymieniłem u siebie, nie potrzebnie

a może ma kolega chłodnicę zawaloną syfem i przepływ jest malutki więc przy chłodniejszej pogodzie się nie grzeje tak jak przy upałach a wycieków nie ma i cisnienie jest a strumyka pod korkiem nie ma?

Czasem zdarza sie że ludzie nie leja płynu chłodniczego tylko wodę co powoduje osadzanie się kamienia w chłodnicy, termostacie i bloku. Taki kamień jest również w stanie zepsuć pompę i pozatykać wszystko co się da lub zmniejszyć przepływ płynu i tym samym pogorszyć chłodzenie silnika.
Może ktoś już odkamieniał chłodnicę / układ chłodzenia ?? może są do tegop specjalne środki? takie co nie niszczą uszczelek i węży gumowych ??
Może poprost zdjąć węże z chłodnicy i ją przepłukać wężem ogrodowym?? wtedy zobaczysz co z niej wyleci, sprawdź też termostat jak piszą koledzy bo może nie działać jak należy a koszt żaden, no i po całym zabiegu trzeba ponad 10 litrów płynu a to kosztuje


Ja bym szedł w ta stronę

powodzenia
StraHu