BMW Sport

witam, posiadam e39 520i sedan z 98r
od jakiegoś miesiaca mocno zaczyna się mi przechylać, jak dzisiaj mierzyłem to prawa strona jest niżej od lewej o ponad trzy centymetry, przez co gorzej się prowadzi, czemu?
Pomyślałem o zmianie spręzyn, chciałbym utwardzić zawieszenie ale NIE OBNIŻYĆ!
sportowe sa twardsze i progresywne co by mi odpowiadało ale znalazłem tylko obniżające,
a ori piszą że się nadaje od 520i po 530d czy naprawde w serii były te same sprężyny? przeciez ten diesel jest owiele cięzszy , oraz czy w turing były inne,
Bo myślałem wsadzić przód z diesla a tył z turing i by było sztywniej i wysoko, więc czy producent pchał te same sprężyny czy jednak były różne w zależności od silnika

Ja na twoim miejscu szukał bym czegoś z m-technika. Mam seryjnie obniżone e36 (niedużo), jest sztywno ale nie na beton I pod PRAWIE wszystkie krawężniki podjeżdżam. Taka opcja wydaje mi się najlepsza.

też bym myślał nad M-TECH czy coś ale po pierwsze budżet do 600zł po drugie wysoko!,
Zero obniżania bo i na tej serii juz zdrowo zarwałem na progu zwalniajacym a nie mam zamiaru omijać każdej studzienki

Kurcze dziwne, wszyscy na tym forum krzyczą: "na glebę", "za wysoko", "koza". A tu takie kwiatki
A może masz już zjechane sprężyny i amory i samochód obsiadł?

gdyby nie były spreżyny zajechane to bym nie myślał wymieniać, a chce zmienić na zwykłe bo mieszkam gdzie mieszkam i jak obnize ( wiem że ładniej i chciałbym tego) to tylko zarwe podłoge na każdej dziurze , więc pytam tylko czy we wszystkich wersjach silnikowych w ori były jednakowe sprężyny i czy od kombi założy się do sedan
NIC WIECEJ!

Może normalne kup, takie jak do twojego mają być, mi się wydaje że jak bedą nowe to i tak bedzie sztywniej niż masz teraz i wysoko!

to po pierwsze

a po drugie sprawdź stan amortyzatorów