BMW Sport

Witam mialem taka sytuacje ze po spuszczeniu oleju chcialem zakrecic srube od miski olejowej i tak sie stalo ze sruba sie urwala ! Glowka zostala na zewnatrz a koncowka sruby dostala sie do srodka miski i tam zostala - Prosze o pomoc - czy teraz wystarczy zakrecic nowa srube i po problemie czy ta reszta ktora zostala w misce moze wyrzadzic jakies problemy - Prosze o pomoc Z gory bardzo dziekuje

dziwne bo skoro główka sie urwała, to pozostałość śruby powinna być w gwincie miski, nie wiem jak ona mogła sobie wpaść do środka...

Pozostaje Ci wykręcanie miski olejowej...

Absolutnie nie możesz jej tam zostawić... Bo w końcu gdzieś o coś zahaczy i spowoduje ogromne straty

Witam

Po pierwsze to współczuje że twoje BMW jest teraz unieruchomione

Faktycznie dziwne że pozostałość śruby nie pozostała w gwincie miski olejowej, powinna urwać się przy samym łbie śruby (można się pomylić gdyż niektóre śruby mają otwór w środku), niestety kolega ma racje że jeśli śruba dostała się już do miski to trzeba będzie ją ściągnąć

Nie ryzykuj kupna śruby spustowej z magnesem w środku i liczenia na to że pozostałość po poprzedniej śrubie przylgnie do niej i będzie tak w nieskończoność leżeć.

Następnym razem nie dokręcaj aż tak mocno śruby jak wymieniasz olej to masz w zestawie z filtrem podkładkę miedzianą / aluminiową której nie trzeba aż tak mocno przykręcać żeby się łeb śruby urwał, no chyba że próbowałeś użyć tą podkładkę (koszt podkładki 0,15 zł) drugi raz.


Jeśli coś namieszałem to przepraszam postaram się to poprawić

Pozdrawiam

Po chwili zastanowienia jeśli nie chcesz latać do mechanika ewentualnie sam rozkręcać dołu to możesz spróbować odkręcić czujnik poziomu oleju (otwór po nim powinien być wystarczająco duży), (jeśli od czasu ukręcenia śruby nie ruszałeś samochodu to prawdopodobnie pozostałość śruby leży koło otworu spustowego chyba że podczas pękania odstrzeliła kawałek dalej).

Otwór po czujniku oleju jest chyba w najniżej położonym miejscu miski olejowej, więc teoretycznie są 3 miejsca gdzie może leżeć śruba a) koło otworu spustowego b) koło smoka c) na smoku od pompy olejowej, po wykręceniu czujnika poziomu oleju powinieneś mieć pozostałości śruby gdzieś w pobliżu, jeśli będzie dostatecznie blisko to może uda ci się ją wyciągnąć palcami jeśli nie to możesz użyć dość silnego magnesu przykładając go do miski olejowej i poruszając po jej powieszczni w pewnym momencie powinienes usłyszeć że śruba porusza się wraz z magnesem, wtedy doprowadzasz ją jak najbiżej otworu po czujniku i wyciącniesz ją bez problemu chyba że w śrubie (ułamanej) masz już magnes wtedy mogła się przylepić do smoka pompy oleju (miejmy nadzieje że tak nie jest )

!!! Pamiętaj że gdy uda ci sięwyciągnąć tą śrubę to przyłóż ją do pozostałego ci łba śruby i zobacz czy nie brakuje jakichś odłamków jeśli tak to staraj się pobawić jeszcze magnesem żeby je wyciągnąć. jeśli śruba z łbem będą idealnie pasować na całym obwodzie to się ciesz bo jedyne koszty jakie poniesiesz to uszczelka pod czujnik, nowa śruba (może być z magnesem w środku) i trochę czasu.


Teraz to już napewno coś namieszałem ale mam nadzieję że da się to jakoś przeczytać Przepraszam za ten dziwny sposób ale poprostu taki mi przyszedł do głowy


Pozdrawiam i mam nadzieję że się uda