BMW Sport

Witam! Niechce mi sie szukac na forum podobnych tematów(prosze wybaczyć ciężarnej) ale mam problem z moim autkiem.
Wspomne najpierw ze Jakis czas temu wymieniałm pompe paliwową chyba tam gdzie wtryski dokładnie ..
a teraz przejde do sedna, a mianowicie autko od jakiegos czasu jest zamulone na 2 i 3 biegu niema mocy a wskazówka od obrotów zatrzymuje sie na 2 i za cholere nie pójdzie dalej, dopiero po chwili zaskakuje i juz jedzie normalnie.. dzis wymieniłam olej i filtry ale autko dalej muli.
Jak myslicie czy to turbo pada, ta pompa ponownie czy moze swiece..? Prosze o szybka odpowiedz bo mam jeszcze tydzien na naprawe auta i wyjezdzam bede okropnie wdzieczna

Myślę że na początku warto byłoby sprawdzić kierownice turbiny i elektrozawory bo to praktycznie nic nie kosztuje. W naszej takie coś jest przy około 2700. But, zamulenie i od 3000 zaczyna dopiero ciągnąć. Ponoć to właśnie zabita kierownica turbiny.

Kierownice w BMW zapiekają się niezwykle rzadko. To przypadłość Audi/VW. Podepnij kompa i sprawdź co się dzieje. Może auto wchodzi w tryb awaryjny.
Do sprawdzenie turbina i jej pneumatyczne sterowanie przede wszystkim.

Witam panowie podepne sie pod ten temat:
Mam pytanko odnosnie elektro zworow.
1.Zdjolem wezyk z zaworu EGR na pracujacym silniku i zauwazylem ze caly czas jest zasysane powietrze czy to jest normalne.
2. jak wymontowalem ten elektrozawor kolo turbiny, i i dmuchnolem ustami w jeden z wezykow to powietrze sobie swobodnie przeplywalo. czy to jest normalne?? czy nie powinien byc on zamkniety.
3. jak jest z kierownica turbiny? po odpaleniu samochodu jest zassana. Czy to normalne??
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedz