BMW Sport

Witam forumowiczow,moje autko to 520 e39 benzyna ,gaz. Przepraszam bo pewnie temat ten byl juz tak walkowany jak ciasto na bulki.Ale moj problem polega na tym ze nie moge zidentyfikowac miejsca ubytku plynu chlodzacego.Posprawdzalem weze, na ile moglem to obejrzalem glowice i nic nie widze,olej w silniku czysty,i auto nie kopci,czyli uszczelka ok,czy to mozliwe aby tylko w czasie jazdy wyciekalo i szybko schlo??Ubytek jest rzedu 2-3 setki na 1200km.Z gory dzieki za info.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=59616
Poczytaj... Mozę to nie e39 ale tu chłopaki maja identyczne problemy...
Tych tematów już jest multum, wystarczy sie dobrze zakręcić

Zgodze sie z opiniami przedmowcow z watka podeslanego przez kolege. Tyle tylko ze ja tym autem zrobilem ponad 40tys km,trasa glownie Polska-Holandia ,gdzie przez Niemcy momentami jak kazdy wie jedzie sie ile fabryka dala i na szczescie nic sie nie dzieje i przy peknietej glowicy mozliwa byla by taka jazda gdzie silnik naprawde dostaje po pupie. Dzieki

mi ubywało więcej 0,5-0.7 1000 km, w moim watku zobaczysz ile czasu śledziłem szkodnika aż w końcu przyszło do zdjęcia głowicy, próba szczelności wynik negatywny trafiona na 1 i 5 cylindrze, poczytaj o głowicach M50/M52




kolego na szczęście/nieszczeście mieli prolem, szczęście jest w końcu ok, nieszczęście poszło ponad 2000 PLN

Witam raz jeszcze,przepraszam jesli zatrowam forum,ale popatrzylem w wyszukiwarce i konkretnie nie utrafilem tego co mnie dreczy,czyli tego co opisalem w watku tytulowym,oraz czy mozliwe jest zrobienie 40tys km z uszkodzona glowica,gdzie auto pracuje na dystansach Polska -Holandia,z predkoscia srednia 160km/h.Zgory dzieki i sorki raz jeszcze.

Pomoze ktos ?