BMW Sport

Witam,
mam następujący problem, co jakiś czas zauważyłem że spada mi delikatnie poziom płynu chłodzącego. Nie jest to jakiś tam wyciek duży bo nie zapalała mi sie nigdy lampka od poziomu płynu. Zauważyłem natomiast delikatne zapocenie płynem i zaschnięcie go trochę przy bloku silnika przy tym takim czarnym plastikowym korpusie z czujnikiem i koło czujnika oraz pod puszką filtra powietrza przy opasce na krańcu węża dochodzącego do chłodnicy (też zielona zaschnięta fałdka).
Nadmienię że miejsca zapocenia są suche i przy tym wężu też.
Jutro zostawiam auto do usunięcia usterki w warsztacie, ale proszę o porady na co zwrócić mechanikowi uwagę. (Jest to ASO Fiata ponieważ u mnie w mieście nie ma niestety ASO BMW - ale zawsze tam robię przeglady i eliminuję ewentualne ubytki eksplatacyjne i jestem z ich usług zadowolony).

Ewentualnie czy może być do wymiany jakaś część i jakiego kosztu mam się spodziewać (chodzi mi o część)

Z góry dziękuję za pomoc.

wymiana obudowy termostatu wraz z termostatem i czujnikiem ( jest peknieta ) , za sama czesc zaplacilem ok 50 funtow

Przyglądałem się i pęknięcia nie widać, a nie było uderzone. Po 2 latach eksplatacji zaczołem to zauważacz. Wcześniej tego nie było.

u mnie tez lalo w tym miejscu , po wymianie wszystko ok , a peka ze starosci , robi sie mikro pekniecie ktorego niewidac ale na cieplym sie rozszerza i zaczyna ciec

Zgadza sie, obydowa termostatu z termostatem jest do wymiany. Zużyła się i porobiły się mikropęknięcia. Dziś zostawiłem auto w ASO Fiata tam gdzie zawsze robią mi wymiany eksplatacyjne i to zostało stwierdzone. Część już zamówiona i na jutro ma być. Cena części to 208 zł. (renomowanej firmy - ale nie pamiętam jakiej).
Dzięki.