BMW Sport

Panowie problem jest następujący posiadam bmw 523ia kombi poj.vanos e39 waga 1.6t. Samochód do 2 tyś ma zryw później od 2 do 4 tyś ma muła a od 4 tyś juz się budzi. 4 bieg 80-120 osiąga w czasie ok.16 sekund.Powiedzcie mi czy to jest normalne czy coś może być nie tak..?Na kompie 0 błędów wymienione świece, 3 przepływomierze sprawdziłem też 0 skutku. Kiedyś miałem 523i w sedanie to była torpeda w porównaniu do 523ia. Fakt faktem iż automat ma dużo dłuższe biegi ale żeby od manuala gdzie ma około 9s na elastyczności było 16? Pozdrawiam i dziękuje za wszelaką pomoc!

Sprawdz czujnik wału, ew przepływomierz lub sondy.

jak ma zero bledów to moze katalizator sie zatkał ??
piszesz ze testowales auto na 4 biegu to musisz miec step tronic generalnie automat na wysokich biegach jadac na manualu bardzo wolno sie zbiera bo ma bardzo duzy uslizg tak sie nie powinno robic bo łatwo mozna tarczki cierne skonczyc . jak sie chce przyspieszyc to pedal do podlogi automat redukuje do najnizszego biegu i wtedy jedzie fajnie

jaki masz czas od 0 do 100 kmh ??

do 100 jest w miare ok, około 10 sekund ale mówie w przedziale 2-4tyś ma duży spadek mocy, czujnik wału nówka vdo, wałka rozrządu też wymieniałem i 0 różnicy sondy nie pokazują błędów na inpie.
Bedi a tak +- na 4 biegu 80-120 ile sekund Twojej zajmuje taki sprint?

nie wiem nigdy nie sprawdzalem bardzo rzadko używam manualnej zmiany biegów:) ale sprawdze

filmiki z przyspieszen mam tylko dwa

http://www.youtube.com/watch?v=XySO8wJl9ZI

http://www.youtube.com/watch?v=U8PQ5Cz9anE

ale to przy pełnym bucie kick down

Podałeś mało informacji. Wklej nam zrzuty jeśli masz inpe lub disa. Jak wyglądają adaptacje krótkoterminowe ? Sprawdzałeś ustawienie wałka/vanosa na kompie ? Jak wyglądały świece przy wymianie ? (ich kolor) Jak ze spalaniem ?

Świece i olej nowe. Kolor kawa z mlekiem czyli w normie. Wrzuty postaram się wkleić. http://www.youtube.com/watch?v=qvgs_kgn ... e=youtu.be tak idzie. jak złapie 4 tyś obrotow to troche sie kręci ale poniżej to ma muła...



Chłopie ty masz 8,3 sek do sety. wg danych technicznych 9,7. Twój to zapier*** w porównaniu do mojego touringa 523ia
ile waży ta ślicznotka? bo ta 1620... a przelotu ma 213 aktualnie chyba.
I jakie laczki? ja mam 16/55/225

Szału nie robi,trzeba przyznać moje 2.0 chodziło podobnie. Wklej zrzuty - adaptacje są ważne (przepływomierz) i praca sond.
Przepływki które mamy (siemens) to straszne śmiecie - używki są do du** jak chcesz to Ci oddam 4 nic nie warte choć mierzą.
Ostateczność to zacięty vanos no ale miałbyś błąd,chyba że chodzi ale puszcza uszczelką na tłoczku.

chyba muszę kupić przewód i wrzucić ja zrzuty z inpy, moje 523ia chodzi słabiej. Mam błąd sondy, może ona powodować takie zamulenie? u mnie 0-100 jest w okolicach 10-11s

U mnie też około 10 sekund. Chodzi o to że jak daje buta to do 2 tyś wyrywa potem jak by z 40km mniej i od 4tyś ożywa.. . Czy automat ma taka charakterystyke pracy? Na 4 biegu 80-120 to zajmuje 15-16 sekund jej rozbujanie sie a to jest tragiczny wynik. Chciałbym wiedzieć czy to normalne czy szukać błędów dalej..., Silnik nie pokazuje błędów chodzi cicho i sprawnie. Ale ma muła jak da sie jej buta. 520i w sedanie którą mam, fakt manual ale zgubił by tą 523ia w moment.

Sprawdź odczyty czujnika wałka.
Na jałowym odczyt powinien minimalnie zmieniać się. Jeśli stoi w miejscu to prawdopodobnie czujnik uszkodzony

moja wazy dokladnie 1525 kola mam 205 65 15 i 300tys nalotu sama byna
czy to manula czy automat to powinien ciagnac równo bez przerw
jaki masz program do diagnostyki ??

jak jestes ze żnina to zapraszam do szubina ja naprawiam głownie bmw mam inpe disa i wiedze moge zrobic co tylko chcesz
ale aktualnie mam w naprawie tez 523iA sedan kola 205 65 15 i miala przeplywke do dupy i swiece styrane od gazu i czas przed naprawa do setki wychodzil 12 sekund po naprawie 10s generalnie czesto slysze ze 523ia łapie setke w okolicahc 10s

wedlug danych ma 9.7 więc 10 to można powiedzieć znormalizowany wynik. Niestety automat znaczenie zabija osiągi przy tym silniku i tej budzie.

Co do spadkow mocy to wpierw polecam obadac filtr powietrza, swiece i cewki. Zawsze warto zaczynac od rzeczy najprostszych.

PS Moja podobnie ciagnie jak kolegi Bediego.

Też robię głównie bmw, do diagnostyki mam inpę, aczkolwiek dis leży na dysku nie zainstalowany.. . Musiałbym wszystkie odczyty pozapisywać i wtedy dać wam do oceny

kamerka i nakręc filmik po kolei live data i na you tube będzie naj szybciej