BMW Sport

Witam
Dwa dni temu jadąc późną nocą trasą po przejechaniu prawie 300 km zaświeciła mi się w czasie jazdy żółta kontrolka silnika. W książce obsługowej samochodu pisze, że oznacza ona pogorszenie układu spalin. W związku z tym czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć, co może być nie tak i gdzie szukać przyczyny?
Dodam, że po zaświeceniu się kontrolka nie zauważyłem najmniejszego pogorszenia pracy silnika. Moc silnika nie spadała w całym zakresie obrotów zachowuje się identycznie jak przed zaświeceniem się kontrolki. Spalanie samochodu również jest identyczne.
Zauważyłem jedynie, że jakiś tydzień przed zaświeceniem się kontrolki auto zaczęło bardziej dymić, ale wydawało mi się, że jest to spowodowane niższymi temperaturami na zewnątrz.
Chodzi o samochód BMW e46 330 ci

jedz na kompa , innaczej nikt Tobie niepomoze

Wiem że najlepszym rozwiazaniem w tej sytuacji jest podłączenie pod komputer, ale w danej chwili do najbliższej stacji ASO mam około 300 km, a czy ktoś inny w okolicy posiada miożliwość podłączenia i sprawdzenia to już nie wiem.

Dlatego też kieruje to pytanie do osób, gdyż możliwe że ktoś z użytkowników forum miał podobny problem i udzieli mi informacji co i jak dalej robić.

twoim problemem moze byc wszystko ! i nik nieda tobie zadnej podpowiedzi . Co do kompa to podjedz do pierwszego lepszego warsztatu i to sprawdza

no to moze narazie zrobic szybki reset komputera?
Odpiac kleme na 20 minut i zobaczyc czy blad wroci?

powiedz mi jak robi się taki reset komputera?

Chciałbym również dodać że z rury bardziej dymi się, nie jest to dym czrny tylko coś takiego jak para, a z rury leci woda. płyn chłodzenia w normie, nie bierze. Jak było ciepło na dworze to tak nie dymił.

obstawiałbym sonde albo katalizator. też mi sie czasami zaświeci, potem gaśnie i nie świeci przez miesiąc, a później znów na kilka dni wraca. Gaśnie jak zatankuje lepszej benzynki albo jak ją "pogonie" na trasie, wtedy katalizator dopala resztki syfu

tez mi sie wydaje ze to jakas sonda, kontrolka zapalila mi sie jak jechałem w trasie wczesniej zaswieciła mi sie rezerwa a pozniej kontrolka. jadac w trasie nie przekraczałem 2 tyś obrotów.

Powiedzcie mi jak restartuje sie yego kompa?

Restart możesz zrobić odłączając akumulator na pół godziny. Ale to chyba nie pomoże. Mi nawet znajomy na kompie błąd skasował a potem i tak wróciło. Chociaż ostatnio zmieniłem stacje benzynową i już dawno sie nie zapalała. Może to też jakoś wpływa

ja miałem takie przygody po zaślepieniu egr-u tyle że moje autko na ropke

Tak z tym że ja zawsze tankuje na BP i leje 98. Nigdy nie lałem innej, wiec nie sądzę aby była to wina paliwa. Jutro jadę na przegląd, więc zobaczę jak tam katalizator.

w dniu dzisiejszym pojechałem na przegląd. Przed samym przeglądem zgasła mi kontrola. No i jak narazie jeszcze sie nie zaświeciała. Przy padaniu spalin wyszły mi następujące dane:
% vol CO 0,00
% vol CO cor. 0,00
% vol CO2 15,08
ppm vol HC 12
% vol 02 0,91
Λ 1.039


Co oznaczają te liczby, czy kat jest ok? Na stacji mi powiedzieli że wszystko ok.

w dniu dzisiejszym pojechałem na przegląd. Przed samym przeglądem zgasła mi kontrola. No i jak narazie jeszcze sie nie zaświeciała. Przy padaniu spalin wyszły mi następujące dane:
% vol CO 0,00
% vol CO cor. 0,00
% vol CO2 15,08
ppm vol HC 12
% vol 02 0,91
Λ 1.039


Co oznaczają te liczby, czy kat jest ok? Na stacji mi powiedzieli że wszystko ok.

witam!
U mnie przez 1,5 roku uzytkowania samochodu kontrolka silnika zapalila sie dwa razy, by po kilku dniach zgasnac. Raz bylo to zima przy duzych mrozach - po zapaleniu rano przez chwile chodzil jak traktor (bylo wtedy z -20 stopni) i po chwili kontrolka sie zapalila. Drugi raz chyba kolo lata. poczatkowo tez sie zaniepokoilem, ale po jakims czasie bedac na kompie nie wykazalo bledow wiec sie uspokoilem.
pozdrawiam