BMW Sport

Jak w temacie czy ktoś wie jak zainstalowac te zarowki HID H7 mam nawet uchwyty specjalne i tez lipa bo nie pasuje do oryginalnych lamp...

zarnik jest przykrecony trzema śrubkami ... sciagnij oslone gumowa i będziesz widział

nie czaje

ja juz czaje Twoje pytanie ...

jak chcesz wsadzić skoro nie pasują ??

proste że jak coś nie pasuje to nie pasuje i raczej nikt tego nie zmieni

kup odpowiedni zestaw wtedy będzie pasowało

wiem ze trzeba miec jakies uchwyty ja mam al chyba do lamp po lifcie

czy nikt nie instalowal xenonow ;/

Witam kolego
rozumiem ze auto przed liftem bez zadnych soczewek
Zdejmujesz gume oslaniajaca zarowki, wyciagasz zarrowki z tym calym plastikiem (adapterem) co siedzi w lampie-musisz miec drugi podobny adapter z otworem w srodku tak zeby przymocowac tam zarnik ksenonowy- ten adapter montujesz tak samo jak plastik ze zwykla zarowka
Potem to juz tylko prad do kabli, przetwornica i gotowe.
W razie problemow pisz
Ja zamontowalem w ciagu godziny, wszystko bylo ok
pozdr

durciarstwo pierwsza liga

też mam hida - inaczej tego nie zamontujesz.
Polutuj kable, wsadz w opaskę termokurczliwą i będzie działało bez zarzutu.
Pamiętaj tylko o jakimś rozsądnym zamontowaniu przetwornic.

Tak jak kolega lukaszzalewski napisał z tym że jeszcze pamiętaj o tym że są HIDy z żarnikami z metalowym i plastikowym korpusem.
I są różne adaptery.
Jak kupisz do tych z metalowym korpusem to żarnik będzie " latał " w lampie.
Tutaj masz adaptory"

http://moto.allegro.pl/item809719458_ad ... 9_e39.html

Elementy 5 i 6
6 jest do żarników plastikowych.

Tak jest jak żarówki nie są dociskane sprężynkami.
Trzeba kombinować

panowie litości ... jak to wygląda ... lampa bez soczewki i ksenon

Nie wszystkie xenony mają soczewki...
Ale znowu lampy pod xenony bez soczewek są do tego przystosowane...

Co prawda , to później będziesz oślepiał innych

otóż to

Problem rozwiazany wystarczylo wymienic na zarówki typ HB3 i bez zadnego ciecia czy lutowania....

Ja może dodam swoje 3 grosze, tak dla potomnych.

Ori lampy w E39 przed liftem dzielą się na:

1) zwykłe na żarówkę halogenową H1 z (2x ryflowanymi szkłami)

2) xenon, z soczewką, w którym żarnik montowany jest za pomocą "uchwytu" D2S (1x szkło ryflowane, 1x z okienkiem)

Nie wyobrażam sobie jak można ładować xenon do zwykłych reflektorów pod H1. Ludzie, którzy to robią nie zdają sobie sprawy, że oślepiają wszystko dookoła. Ja u siebie przerabiałem już ten temat i pierwsze co zrobiłem, to kupiłem ori reflektory xenonowe, później zestaw xenonu pod D2S, następnie stacja diagnostyczna i teraz czeka mnie wymiana kloszy na nowe i tak (moim zdaniem) powinno się to robić. Kiedyś tam mają jeszcze dojść spryskiwacze.

MaRio-sKaTe,

a gdzie samopoziomowanie i spryski ??

drut jak nic