BMW Sport

Witam posaidam BMW e39 525 TDS 98' , od paru dni zauważyłem( nie wiem czy problem jest regularny czy nie) ale mam problem z ustawieniem temperatury w drugiej strefie a dokładnie od strony pasażera. objawia sie to tym ze jak ustawię klimatronik powiedzmy na 16st od strony kierowcy i pasażera. To od kierowcy jest OK temperatura jest regulowana mysle ze zgodnie z temeperatura wskazaną na klimatroniku ALE!!!! od strony pasażera nieważne jakbym nie ustawił leci GORĄCE POWIETRZEEE, cały czas.!!!! pokrętło w kratce środkowej mam ustawione na 3 czerwone kropki bo podobno przy tym ustawieniu klimatronik działa. Wyczytałem na forum ze może byc to problem z jakimiś elektrozaworami(moga się zawieszać) tylko nie wiem jak te elektrozawory znaleźć, jak wymienić i jaki jest koszt tego, a mzoe da sie przeczyścic????? proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pozdrawiam

POZA TYM ZAUWAŻYUŁEM i niewiem czy to normalne że, od strony kierowcy regulując temeperturę wraz z zmiana temperatury ustawiają sie adekwatnie do tego obroty dmuchawy i to jest jaknajbardziej normalne zaś od strony pasażera obroty dmuchawy nie reagują wogole i nie wiem cz to normalne!!!

hyba zawor ogrzewania ma problem,cena używana od 100 do 200 zl jest allegro.

dzięki za pomoc kolego! a gdzie ten zawór moge znaleźć w aucie? pozdr

http://www.realoem.pl/
tutaj mozesz poszukac wpisujesz koncowe znaki VIN-u.

no ok mogą być te zawory do wymiany.... ale czy wtedy nie powinno ogrzewać goracym powietrzem obu stref? Jak nap[isałem wyzej strefa od strony kierowcy chodzi bez zarzutu tylko od strony pasażera wali tylko maksymalnie gorace powietrze i nie reaguje na żadne zmiany temperatury jedynie gdzie to mozan ustawic na zimniejsze pokretłem znajdującym sie po środku srodkowych nawiewów......... zastanawiam sie miedzy tymi zaworami a sterowaniem klimy....... moze ktos miał taki problem albo zna temat?? pozdrawiam

możesz jeszcze spróbować podmienić panel klimatronika i zobaczyć czy problem nie zniknie

na zawora puknocz kilka razy srubokrentem.

ok dzxieki sprawdze puknę kilka razy i zobaczymy. powiem ci kolego ze jak ostygnie troche to dizała sterowanie tym jak zgasze i odpale znowu ale juz rozgrzany motor to wtedy juz sa problemy.... i grzjee ciepłym .... mysle ze to te zawory sprobuje tak na chłopdki rozum puknac kilka razy moze sie odblokuje cos ... dzieki jutro dam znać!

Sam w tytule napisałeś dwustrefowy klimatronik.
Jeden zaworek steruje napływem od strony kierowcy a drugi pasażera.
Nie wiem czy można zamienić wtyczki przy tych zaworkach a wraz z nimi węże i wtedy byś wiedział czy to zaworek się zacina. Później dopiero bym sprawdzał panel klimatronika.
Tylko jak coś pamiętaj że może Ci się układ zapowietrzyć.

Mysle ze zaryzykujei wymienie te zawory przy okazji jak bede wymieniał płyn chłodniczy. Uważam ze w 99% to sa te zawory to wymiany. widze ze używane wraz z pompką chodzą w granicach około 100 zł więc koszt nie za duży. tylko nie wiem czy sam jestem w stanie to zrobić.... bo tak jak napisałes kolego nie hcce zapowietrzyć układu... pozdr

dzięki kolego Tamer !!! puknąłem 3 razyw zawór i działa póki co

tez mam taki problem czasami. Temp ustawiona na 16 wiatraczek na 1 a wali goracem. Musze tez to sprawdzic

mnie raz na 19 wieje zimnym i muszę jechać do 24-26 żeby było ciepło, a jak odpalę auto drugi raz to potrafi na 19 tak grzać, że nie da się wytrzymać...

w przyszłym tygodniu wymienie te zawory to zobacze. bo mi ten problem sie pojawia juz nagminnie!! pozdro

WITAM ponownie! tak wiec jak mówilem wymienilem zawory ogrzewania wraz z pompką i nic z tego tak jak wczesniej. Podmienilem również panel klimatronika na moment i tez nic. wiec co teraz proponujecie? moze ktos mial podfobny problem? moze cos jest zapchane?
Moze ja przypomne problem. Moj problem z moim BMW polega na tym że klimatronik dwustrefowy dziala bez zarzutow ale..... tylko od strony kierowcy... od strony pasażera zaś wieje cały czas gorące powietrze..... nawet barddzo gorace!! i nie reaguje strona strona pasażera na zmiany temperatury z wyswietlacza! zaś kierowcy strona reaguje na te zmiany temperatury. Tak więc jestem po wymianie zaworów wraz z pompką i panel klimy tez jest sprawny wiec.....?? co proponujecie teraZ? moze filtr pylkowy? ale w to wa[tpię albo może jakies kanaly sa zapchane jeśli tak to jakie? i gdzie ich szukac? ktoś pomoże ? będę bardzo wdzięczny. pozdraiwam!

A może zasilanie na tym zaworze jest złe albo go nie ma wcale . na wtyczce sa trzy kabelki jak sprawdzić zasilanie na tych zaworach od podgrzewania wody? brązowy, brazowo żółty i jakis jeszcze. W każdym bądź razie drodzy koledzy jak macie jakies spostrzeżenia co do tego problemu to proszę o pomoc! pozdraiwam!

a przypadkiem w calej tej nagrzewnicy nie ma klapek ktore zamykaja doplyw cieplego powietrza alub powietrza po nagrzewnicy czyli cieplego ?? bokarzy szuka zaworkow itp a mnie caly czas meczy czy przy tym ukladzie pozbyli sie silniczkow krokowych i klapek moze ktos mial wyciagniety caly modul grzewczy do tego auta czy tam nie ma klapek odpowiedzialnych za zamykanie doplywu powietrza z poza nagrzewnicy ??

a tak wogule podpinales komputer moze masz bledy wtedy pogadamy

[img=http://img267.imageshack.us/img267/8516/819778800.th.jpg]

tutaj zaznaczylem gdzie sa krokowce i gdzie przypuszczalnie sa i jak dla mnie kturys nie dziala

powiem tak problem jest taki...... sprawdziłem diziasiaj wieczorem na jeden elektrozawór nie mam napiecia. Panel klimatronika jest dobry zawory sa dobre nie ma napiecia na jeden z zaworów i dlatego leci cały czas gorące nie wiem dlaczego nie ma napięcia przydałby sie jakis schemat tej instalacji od zaworów do panela sterującego. może czujnik temperatury w strefie od pasażera kto wie gdzie jest ten czujnik o ile wogole jest. Mimo wszystko prosiłbym o jakies schematy instalacji do mojej E39 od tych zaworów do konca! pozdrawiam

Czujnik jest jeden i znajduje się w panelu klimatronika. To raczej nie to, skoro dobrze dmucha po stronie kierowcy.