BMW Sport

Witam!! Mam pytanie dotyczace wentylatora klimatyzacji... Mianowicie chcialbym sie dowiedziec czy czujnik temperatury zew. (termometr) ma jakis wplyw na prace wentylatora klimy?? Ostatnio zgubilem ten czujnik 8(8(!!! Od tamtej pory wentylator klimy nie chodzi 8(8(!!

Jeśli nie masz czujnika to klima nie wystaruje bo komputer pokazuje temperaturę ujemną.

To jest tylko wskazanie dla kierowcy jak panuje temp. na zewnatrz. Wentylator korzysta z czujnika temp. cieczy chłodzacej.
Sprawdz czy na wtyczce jest + jesli jest to masz padniety wentylator,to mozesz potwierdzic diagnostyka komputerowa - mi wskazlo blad

Hubal39 sprawdzilem to o czym pisales i okazuje sie ze nie ma plusa na kostce 8(8(!!! Co to moze byc??? Moze jakis czujnik???

Tak to padl ci bezpiecznik, jest on pod schowkiem w kokpicie - duzy czerwony 50A.Wykrec schowek i musisz go tam reka namierzyc

Hubal39 dobrze pisze czujnik temp.zewn.niema wpływu na prace wentylatora.Po załączeniu sprężarki klimy powinien włączyć się wentylator.Zacznij od tego bezpiecznika(jest za schowkiem) albo poszły rezystory z tyły wentylatora,niestety to b.częsta usterka w E39.Jest na ten temat sporo na forum,np.jak je sprawdzić ,poczytaj. Ja musiałem kupić wentylator,używany.Sprawdż czy wentylator lekko się obraca, może silnik się zatarł tak jak u mnie.

Sluchajcie: nameczylem sie dzisiaj i sprawdzilem ten bezpiecznik - JEST CALY ... Co do wentylatora to wogole nie ma pradu na kostce 8(8(!!!! Ktos mi powiedzial ze to moze od czujnika cisnienia srodka!! Czy to mozliwe???

Wiem ze jak czujnik cisnienia jest padniety to nie zalancza sprezarki, bierze sygnal z czujnika temperatury cieczy - ten ktory sie znajduje w wezu u dolu chlodnicy.
Ale plus idzie z akumulatora, a sterowanie wentylatora jest masa z kompa
Sadze ze powinienes sprawdzic ten kabel plusowy, moze masz bunke po dzwonku i jest gdzies tracony??

Problem rozwiazany 8)!!! Mialem racje !!! Wystarczylo zalozyc czujnik temperatury zew. (termometr - 90zl z przesylka) i wentylator chodzi jak ta lala !!!!!!!!! Dzieki wszystkim ktorzy probowali pomoc ...

koledzy mam takie pytanko padł panel klimatronic i został wymieniony na inny z innym numerem i od innego rocznika po zamontowaniu okazało się że nie pracują wszystkie silniczki nastawy klap i nie startuje klimatyzacja przed wymianą wszystko pracowało poprawnie nagle panel przestał działać nic nie wyświetlał czy musi być zamontowany z takim samym numerem z tego co wiem to w innych markach ma to znaczenie z góry dziękuję za konkretne podpowiedzi

Witam i odgrzewam temat.

Czy po podlaczeniu termometru trzeba odlaczyc aku na chwile lub restartowac cos na kompie zeby termometr zadzialal?
Nie mialem u siebie termometru, wisialy tylko kabelki i na wyswietlaczu bylo -40.
Po zalozeniu termometru 3. dzien mam caly czas +50st.
Co robic?

mi czujnik spadł na ziemie i zeszlifowało go do połowy, tak że pokazuje mi +50, może taki właśnie kupiłeś hehe

Tak musisz odpiac aku na kilka minut, trzeba to zrobic nawet jak sie czujnik odepnie na chwile

Witam ponownie,

zrobilem tak jak pisaliscie, tzn odlaczylem aku na jakies 10 min i lipa. Caly czas +50 st.
Czy mozliwe jest ze zle podlaczylem kabelki? Zmienic bieguny? A moze poprostu kupilem walniety czujnik? Jest jakas mozliwosc zeby go sprawdzic?

Witam . Macie moze koledzy schemat elektryczny klimatronika dwustrefowego e39 525 TDS 98r? chodzi mi o schemat od zaworów panelu łacznie zczujnikami wewnetrznymi. nie dochodzi mi napięcie na jeden elektrozawór i wieje strona pasażera cały czas na maxa gorące. nie wiem gdzie szukac winy . zawroy wymienine, panel sterujący klimatronika sprawdzony( zamontowałem inny) to samo było... potrzebuje sie doweidziec od drogę przewodów napieciowych od elektrozaworów do samego panel po czujniki. ile jest czujnikow w kabinie ? 2 czy 1? bo jeden jest w panelu klimy a jezeli jest do dwustrefowy klimatronik to wydaje mi sie ze powinny byc dwa.

Mogę podpowiedzieć, że w E-36 przewody od elektrozaworów idą do puszki bezpieczników, przez ścianę do środka samochodu i tam do wtyczki od nagrzewnicy a z niej do panelu klimatronika. Między wtyczką od elektrozaworu, a wtyczką przy nagrzewnicy nie ma nic po drodze, żadnej wtyczki ani przekaźnika. Sterowanie jest minusem, a kolory to żółto-brązowy i żółto-fioletowy, żółty to plus. W E-36 jest jeden czujnik w panelu(w sumie dziwne), dodatkowo są jeszcze dwa w nagrzewnicy po jednym na każdą strefę.

Odswiezam i ponawiam pytania?