BMW Sport

Witam,
Chciał bym poruszyć temat lambdy bo...
Kupiłem auto od kolesia który twierdzi że sonda była wymieniana,
przy zegarach komputer pokazuje błąd sondy
po podłączeniu do kompa koleś wyeliminował błąd i rzeczywiście zniknoł z panelu, ale
po chwili wrócił ponownie
On sam mówi że nie wie czy druga lambda była wymieniana
Teraz pytanie
Czy to normalne że po wyeliminowaniu błędu na kompie znika on " Tak sobie na jakiś czas " a później wraca ?
Podkreślam, że ten czas to 2-3 dni albo inaczej 20 - 30 Km.
Co może być nie tak ?

jeżeli błąd powraca to znaczy że sonda jest uszkodzona
przy podłączeniu pod kompa można na live data zobaczyć co się dzieje z sondą

U mnie tak było. Po wymianie sondy wszystko jest ok.

trzeba jeszcze sprawdzić dokładnie jaki jest błąd sondy.
jesli jest to blad grzałki - blad nawet po skasowaniu powróci od razu
jesli jest to blad odnoszący sie do jej funkcjonowania, poda bledne dane, wtedy skasowanie na jakis czas pomoże lecz szybko blad sie pojawi znowu

jesli blad pokazuje sonda przed katalizatorem(regulacyjnej), to najprawdopodobniej jest do wymiany, jesli jest to blad sondy za katalizatorem (diagnostycznej) warto podpiac pod live date i sprawdzic jej prace, bo moze sie zdazyc ze sonda jest ok a winna jest złe dozowanie paliwa z powietrzem, badz katalizator

W ogóle słyszałem że w tym BMW są dwa podłączenia pod Kompa, jedno to standardowe, a drugie seryjne dla BMW
Tylko pytanie gdzie jest to drugie podłączenie, wiem że jest ono dużo dokładniejsze od tego zwykłego

Ale którą wymieniłeś ? tą przed czy za katem ?

Przed katami.

Ok dzięki, sprawdze to na dniach

Ok dzięki, sprawdze to na dniach

e46 do 2001 roku mialo kość diagnostyczną okrągłą BMW we wnece koło kielkicha prawego, druga kość OBD jest po lewej stronie pod nogami kierowcy. po 2001 roku została tylko kośc obd

Miałem podobną rzecz ale w Mercu A. Powodem było lipne paliwo które zawaliło katalizator.
Na początek to jest niski koszt bo wystarczy dokupić dodatek do paliwa CASTROL do czyszczenia katalizatora. Katalizator się wyczyścił po jednym zbiorniku z dodatkiem, zresetowałem błędy i juz wszystko gra.

Kolego a co to za środek?

Zanim wbijesz się w koszta i wykręcanie sond, sprawdź czy nie jest przetarty jakiś kabel od niej (jednej i drugiej, te za kolektorem są mniej istotne, więc się nimi nie przejmuj).
Druga sprawa na jaką sondę wymienił ?
Jeśli wrzucił uniwersala to łączył kable z starą wtyczką. W większości przypadków takie połączenia wytrzymują kilka miesięcy i trzeba wracać do tematu.
No i jest jeszcze taka możliwość że wsadził lambdę o innym napięciu niż powinna być.

Ogólnie koleszka jest bardzo obeznany we wszystkim co zwiazane z samochodami wiec nie wydaje mi sie zeby odwalil jakas kiche.
mimo wszystko dowiem sie co i jak
wlasnie potrzebowalem kiku propozycji co moze byc nie tak, popytm sie go o kazda z tych opcji, moze cos mu to podsunie