BMW Sport

witam miłośnikow
mam pytanie, mam problem z peknietą łapą tylnego amortyzatora niewiem raczej nie nadaje sie na spawanie
zastanawiam sie nad zmianami jeden orginalny w ASO na tyl okolo 1100zł
znalazłem ofertę bilsteina b8 sprint sa tam amory ktore pasuja do M pakietu ale czy seryjne spręzyny podejda
czy musze wymieniac poduszki czy moze juz lepiej B12 ktore szły z spręzynami HR
gdzie ja to kupie szukam na niecie i nie widze zadnych ofert nawet na eBay.

Pozdrawiam i licze na jakas rade

Wymienialem ostatnio u siebie dwa amory na przodzie i za jeden dalem 420 zl. Z nowymi odbojami za komplet przod wyszlo mi 900 zl, amortyzatory sa zamiennikami do m-technik, jest to firma Monroe reflex(niby mozna stosowac do zawieszenia 704 i 705). Wczesniej mialem oryginaly Sachsa i nowe kosztowaly w ASO okolo 900 zl za sztuke!

z tego co wiem to do M-technik II można kupić tylko oryginalne, bo nie ma zamienników, zamienniki są do M-technik I, ale dokładne info możesz uzyskać u kolegi Stones1, jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi

tzn co nie kupie nic oprócz orginałów do mk II? pytałem w jednym sklepie i za B12 chcą 6 tys.
za 6 tys sprowadzę z usa dobry gwint. ale to jest dalej duzo kasy 1/6 wartości samochodu,za same amory? hmmm
no ale zapytam tego kolegę może ON coś poradzi.

Najlepszym rozwiązaniem będzie B8 są to same amortyzatory, do M Sports suspension I jak i II będą sprawować się bardzo dobrze.
Co do B12 to jest to komplet amortyzator ze sprężyną...
http://www.ihr.com.pl/bilstein.html

zostają jeszcze używane, napisz do moderatora Marcina, może coś będzie miał

sprawa z uzywkami wyglada tak niema gwarancji ze dostaje cos lepszego od tego co mam teraz
ale zapytam w sklepie Stones'a

BorysKrystian wiem o tym ale czy obecne sprężyny podejdą do B8 ek czy musze kupowac poduszki odboje i reszte no i wiadomo cena czy nie lepiej kupic juz B12 w calym zestawie

myślę, że jak kupisz u Marcina to nie będziesz żałował

Ja z używanymi amortyzatorami bym się nie bawił.
Używane to masz w samochodzie.
Tu chodzi o bezpieczeństwo.



bartMan Wymieniałem ostatnio u siebie w e39 komplet amortyzatorów z M Sports suspension na Bilstain B8 i wszysto pasowało jak należy,
fakt trzeba było kupić komplet odbojów i gumy pod sprężyny:
przód http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530i-M54/LHD/M/2002/april/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/
element 10,11,12,13;
były dość wygniecione więc wymieniłem a z tyłu potrzebne były tylko odboje.

Auto prowadzi się super i naprawdę polecam B8.
Fakt, cena trochę ugina kolana ale warto.

BorysKrystian, M-sport I czy II ?

EDIT
a jak różnica w porównaniu do oryginalnych amortyzatorów?

ja mam takie SPORT SUSPENSION M to jest I czy II ??

dałem do regeneracji do naszego słynnego inżyniera w katowicach. o 20 odbieram. zobaczymy
ps. troche nie jestem przy kasie żeby kupić sobie nowe

S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe
S705A M SPORT SUSPENSION II M Podwozie sportowe II

cena trochę ugina kolana ...???
BorysKrystian zdradź mi cene:hyhy:
powiedz mi jeszcze gdzie to kupowales bo pytalem w sklepie u Stones1 i bida.
z jednej strony nie lube półśrodków z drugiej nie mam kasy na gwint musial bym 2 miesiace wode z parówek pic zeby zaoszczedzić

na tył są tansze amory. np sachs advantage, lub ten monroe

element 10,11,12,13 to sa elementy w 530 M54 stce
te same elementy beda w 540 M62 ?
bo sprawdzam i wyglada troche inaczej

Ja w aucie mam M-sport I
Różnicy między amortyzatorami ori a B8 nie potrafię określić bo ori się skończyły, a B8 są nowe; Po wymianie w zakrętach było czuć kolosalną różnicę.

http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0009549562113536018019&ROOT=1

tu masz zestaw z dwururką czyli prawdopodobnie do m-sportII
http://www1.carparts-cat.com/pkw/parts/Artdetail.asp?SID=0009549562113536018019&ID=16,1449,5404,0,1,1,1&NID=0,11,121&GID=854,171&HGID=854,171&VID=855026442


Ja do swojego auta też kupiłem tan zestaw z dwururką.
co do tych odbojów to faktycznie są inne niż w 6 cylindrach. podnieś samochód i zobacz co masz rozwalone i odrazu kup.

Cena nie jestem pewien, kolega załatwiał bez zarobku: przód 1400(para) i tył 1000(para);
Z tego co kojarzę w detalu 1100 kosztuje jedna sztuka na przód.
Ceny cały czas się zmieniają w zależności od kursu euro.

Zadzwoń tu i się dowiedz: http://www.bilstein.pl/strona/kontakt.html



Co do pomysłu z innymi amortyzatorami to żadne nie dorównują klasie Bilstaina;

no ja jestem po regeneracji. okazało sie że jeszcze były oryginalne bmw. (moze przebieg mam realny ) póki co jestem zadowolony na max. z demontażem amorów 400zł.
ja jako cześciowiec mam na przód monroły 338zł, sachs 420. na tył chyba 100 taniej, albo coś koło tego. nie pamietam bo nie interesował mnie tył

BorysKrystian
dzieki
jednak wole poczekac i kupic Niunieczce B8-ki

napisałem Ci na pw zebys sie odezwał