BMW Sport

witam moj samochod to bmw e39 2.0 automat moj problem jest nastepujacy jadac 50-60 i wiecej km ,predkoscia 120-130 jest wszystko ok ale gdy przycisne do 150-160 grzeje mi sie buma i wywala plyn weze twarde niewiem co sie dzieje za jakies 3 dni mam pilny wykjazd ok 600 km przelece to jakos czy lepiej odstawic samochod do zrobienia dzieki za odpowiedz

Po pierwsze to istnieje taka opcja jak szukaj!
Po drugie za grzanie silnika może odpowiadać, niesprawne visco, uszkodzona pompa wody, zapowietrzony układ, brak płynu w chłodnicy , uszkodzony termostat, itd.
Po trzecie to jak Ci się grzeje? wchodzi na czerwone pole? Czy tylko tak trochę skacze?

po pierwsze szukalem ale nikt nieopisywal ze ilez tam przejezdzil tylko odrazu mu sie grzeje
a umnie jest ze jezeli bym jechal caly czas tak do 130 to moge jechac i jechac ale jak przekrocze 150 to sie grzeje i wchodzi na czerwone to po drugie a po trzecie jest mozliwosc zeby byla zapchana bo kiedys ale to spokojnie z rok temu wsypalem srodek do uszczelnianai chlodnicy moze to zatkalo jakis kanalik jest taka mozliwosc????moze napisze jescze ze gdy odpowietrzylem jadac trzymalem go na obrotach tak 4-4,5 tysaica i jechalem z 7 kilometrow i w tedy tez sie zagrzal ale moze byc ze przesadzilem jest taka obcja

Tam chyba w chłodnicy jest odpowietrzenie, jeśli zbiornik jest zintegrowany to na lewo od dużego korka jest odpowietrznik.

Tak jak Kolega napisał, pompa, visco, termostat. Jeśli możesz dłużej jechać na wolnych obrotach to stawiałbym na visco.

Tyle że visco nie działa przy większych szybkościach, automatycznie się wyłącza. Tutaj stawiam na nie do końca otwierający się temostat, niewydolność chlodnicy lub zle odpowietrzenie ukladu. Pompa powinna być dobra poneważ twardnieją węże.

dzieki za rady sprwadze ten termostat ale dopiero jak wroce napisze bo jak pisalem mam maly wypad mysle ze dojade to do uslyszenia