BMW Sport

Witam. Podczas jazdy wyskakuje mi w samochodzie 3 bieg, poza tym cieżko jest go wrzucić. Co może być przyczyną?

poduszki pod skrzynia ok ?.

Hmmmm, poduszki , no dobra, moze sie nie znam...zmieniales olej w skrzyni, albo go kontrolowales?Moga synchronizatory dawac znac o sobie (niestety)

u mnie kolega miał zerwana poduszke pod skrzynia to nie tylko biegi wchodzily cięzko ale nawet w czasie jazdy wyskakiwał bieg

Oooo, ile mozna sie dowiedziec...hehe Nie mialem pojecia, ze uszkodzone poduszki cos takiego moga powodowac

no wiiidzzisszz całe zycie się człowiek uczy eheh

jeżeli są zerwane poduszki pod skrzynią to logiczne, samochód pracuje, silnik przechyla się wraz ze skrzynią niezależnie w zakrętach, na wybojach itp, karoseria też pracuje, to chyba każdy wie wybieraki skrzyni biegów są dość sztywne i poprzez prace samochodu tak jak opisałem powyżej biegi mogą wyskakiwać jak skrzynia sobie lata luźno gdy nie trzymają jej poduszki. Synchronizator to bardzo prawdopodobne, olej sprawdzić pierwsza nadrzędna sprawa

Autko nie dawno nabyłem. Być Może poduszki pod skrzynią. Najczęściej wyskakuje na nierównościach. Wszystkie inne biegi działają bezproblemowo tylko ta 3:(

Dzisiaj postaram sie sprawdzić olej.

Słuchaj wejdź do kanału zmień olej i sprawdz poduszki i tyle jesli to nie to bedziem szukac dalej

Tak zrobie i napisze co i jak.

Olej i poduszki są wporządku, więc przyczyna bedzie jakaś inna. Tylko jaka?

Synchronizatory...

Sam ich raczej nie zmienie, muszę znaleźć kogoś kto to zrobi.

Dzisiaj też kilka razy ciężko 2 wchodziła:(

Sam nie zmienisz no chyba ze jesteś mechanikiem jeśli nie to warsztat najlepiej , który naprawia skrzynie biegów ale ich głównym zadaniem są skrzynie

OK! Ale to, że olej w skrzyni JEST, to dopiero połowa sukcesu. Pytanie jeszcze JAKI? Z tego co wiem, do skrzyń BMW i Mercedesa można wlewać TYLKO I WYŁĄCZNIE oryginalny olej rekomendowany przez producenta. Kolega twierdzi, że niedawno nabył autko, wiec nie wiadomo, czy jakiś "idiot" nie zalał tam jakiegoś syntetyka albo czegoś gorszego... Jeśli chodzi o sprawę synchronizatorów, to bym polemizował, ponieważ jeżeli skrzynia jest w złym stanie, to w pierwszej kolejności siadają synchronizatory 1 i wstecznego biegu. Uważam, że należy wylać to co aktualnie jest w skrzyni a później zalać ją oryginalnym olejem od producenta, czyli taki jak powinien tam być i zobaczyć co sie będzie działo. Bo szczerze mówiąc, coś mi tu śmierdzi czyimś partactwem. Miałem dużo starsze bmw niż E46 i skrzynia zawsze chodziła jak szwajcarski zegarek, nawet przy wbijaniu biegów "na chama" nie było ani zgrzytu...

do automatu TYLKO orginalny olej z ASO według numeru na skrzyni który jest http://img269.imageshack.us/img269/6741 ... 00o.th.jpg ale manual jesli ma odpowiednią specyfikację to czemu nie lać?.

do manuala w ASO ... leje sie MTF - LT - 2

mozna w ASO kupic.

chyba ze masz po liftowa wersje to zaczeli stosowac MTF-cos tam cos tam.

Sa tylko dwa rodzaje ten co wyzej napisalem i drugi mtf cos tam ... w ASO odrazu ci powiedza jaki masz

cena okolo 70 zl za litr .. do ciebie na maxa wchodzi 1,5 L ( kup tak z 1,6 L )

Ivan1803 juz wiesz jaki zalać kup w ASO bo cena jest jak wszędzie

Rocznik 99' wiec napewno pierwszy olej.

Nie wiem czy ma to jakiś związek z wypadaniem biegu ale puścił spaw podporowy miedzy mostem a karoseria. Problem był już opisywany na innych forach ale nic tam o biegach nikt nie pisał.

Olej wymienie i zobaczę co bedzie dalej.