BMW Sport

Witam,
jestem nowy na forum - byc może temat już się przewijał. Niestety nie znam się totalnie na motoryzacji. Mam taką sprawę: mam 316i z 2004, ostatnio nagle "zniknęło" mi ciśnienie na jednym cylindrze, samochód trafił do warsztatu MCars w Warszawie na Rzemieśnlików (nie ten dział ale totalna porażka, moim zdaniem nie ma gorszego warsztatu). Początkowo przez prawie miesiąc nawet nie zajżeli do samochodu, póżniej naprawialil bezskutecznie ponad 2 miesiące, po naprawie było gożej niż przed, łącznie z próbą usunięcia zgłoszonych przez mnie usterek i wad próbowali naprawić samochód przez 3 miesiące (w okresie wakacyjnym!). Wiem że wyjmowany był silnik, rozbierany. Do dnia dzisiejszego samochód nie został naprawiony. Przy okazji - czy ktoś zna godny polecenia warsztat w Warszawie???
do rzeczy: na rozgrzanym silniku obroty samoczynnie wahlują" "wchodzą" na 2tyś i spadają, i tak cały czas. Nie mam już siły i nie wiem co zrobić?

Wygląda to raczej na jakąś usterkę osprzętu silnika raczej coś z elektroniki mają tam wogóle komputer podłączali auto? Podejrzewam że czegoś nie podłączyli po wyjęciu silnika lub uszkodzili jakiś kabelek. Podłączenie pod kompa powinno w takim przypadku coś pokazać.

podłączenie pod kompa pozwala wykasować jedynie pojawiający się co chwila "check" silnika, nie pozwala wykryć usterki, zastanawiam się nad wizytą w ASO - może tam będą mieli dokładniejsze komputery albo pomysł co jej przyczyną falowania obrotów,
co do uszkodzenia lub nie podłączenia przez nich - wielce prawdopodobne, np. oddając mi samochód "zapomnieli" podłączyc wszystkich przewodów klimatyzacji, oczywiście jej nie napełnili, eh szkoda pisać

Skoro kasują checka to znaczy że jakieś błędy są nie odczytywali ich? Gdybyś znał te błędy to ułatwiło by postawienie diagnozy na forum. Widzę że chyba z Wa-wy jesteś więc jak by co mogę i ja sprawdzić co tam wyskakuje w razie potrzeby też dojeżdżam. Jeśli zapala się check to znaczy że autko wie że coś jest nie tak tylko chyba mechanicy nie zabardzo umieją z twoim autem pogadać.

Skoro na zimnym jest ok a na nagrzanym zaczyna falowac to do wymiany zawór odpowietrzający skrzyni korbowej - 170 zl aso.