BMW Sport

Witam! Wczoraj zakupilem tylne lampy LED do bmw e39. Dzis je założyłem, wszystko idealnie pasuje, ladnie podchodzi pod klable tylko mam 2 problemy:
1. Na komputerze pokladowym wyskakuja błędy (zobacz filmik) z ktorymi nie wiem co zrobic.. Wie ktos jak to mozna ominąć? Czytalem ze LED'y biora duzo mniej prądu niz zwykla zarowka i dlatego wyskakuja bledy bo komputer nie widzi LED'ow.
2. Gdy przekrece kluczyk na 2 pozycje (wszystkie kontrolki swieca) wtedy ledy w tylnich lampach zaczynaja mrugac (koncowka filmu).. Nie wiem co jest grane.. Dodam rowniez ze mam BMW z 98r. (przed liftem)

Link do filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=AOEBMIAx3Nk

Przepraszam bardzo ze nie zamieszczam w odpowiednim dziale tego tematu, ale dopiero co tutaj sie zarejestrowalem i licze na wasza pomoc.. Z gory bardzo dziekuje.

tak pobieraja mniej pradu stad bład na kompie...
rada dodac opornik o odpowiedniej opornosci by komp traktował ledy jako zwykłe zarowki i po sprawie niestety nie wiem jaki opornik byłby odpowiedni.

A wiesz kolego moze co oznaczaja te bledy na komputerze? Ogladales filmik? Jak wytlumaczysz to ze ledy mrugaja na 2 pozycji włączonego kluczyka (wszystkie zapalone kontrolki) ??

"check brake fluid" - sprawdź poziom płynu hamulcowego
"washer fluid" - sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy

nie wiem bo z niemca to noga jestem i swojej wisniowej tez nie rozumiem jak do mnie "mowi"
tak ogladałem filmik mrugaja ale w sposob dziwny bo tak jedynie cząstko swojej mocy ale czym to spowodowane jest to nie mam pojecia bo skad one biora prad do tego mrugania ???
przeciez po przekreceniu kluczyka w sposob jak to opisałes bez włanczania swiateł tylko po przekreceniu kluczyka pradu tam byc nie powinno

No wlasnie.. Byc nie powinno a jednak jest Ja mam wgrany jezyk angielski;p Podol wiesz co tamte oznaczaja?
- check numplate light - to z zarowka w rejestracji...
a tamte dwa??

nie doczytałem się pozostałych komunikatów, jak rozczytasz to wrzuć tu może coś wymyślimy, a i pixele warto by było zrobić

Mrugają, bo LCM sprawdza impulsowo rezystancję (prąd i napięcie). Podobno w NCS Expert idzie to wyłączyć, szczegóły o ile się nie mylę zna kolega Condor. W zasadzie trzeba jeździć i tak cały rok z włączonymi, tak też problem jest do przecierpienia wg mnie.

Masz tu kolego wskazówki jak naprawić pixele w Twoim aucie
viewtopic.php?f=25&t=61984&hilit=e39

pozostaje tylko...

check tail lights - sprawdź światła tylne, to akurat już wiadomo dlaczego
check highbeam lights - sprawdź światła długie/drogowe

... coś sporo tych błędów ?! Dziwi mnie tez fakt ze producent lamp nie zadbał o to by samochód widział jego "produkt". Powinien odpowiednio je doposażyć by można było je bezproblemowo zainstalować, skoro dedykowane są do tego modelu... ehh, pozdrawiam

Dzieki wielkie koledzy, jak bede mial tylko czas pobawie sie z pixelami..
No rzeczywiscie ale te lampy chodza od 300 do 500zl a ja kupilem je na allegro za 199zl. Link do aukcji jak ktos chce: http://www.allegro.pl/item887733496_bmw ... l_l_p.html

A ja mam takie pytanie z innej beczki Czy po wymianie modułu lcm trzeba go jakoś kodować programowac Czy tylko się zminia i to wszystko

Trzeba.

A co w nim sie programuje I moze wie ktoś ile to kosztuje

CHECK BREAK FLUID -> Sprawdz poziom plynu hamulcowego!!!
CHECK TAIL LIGHTS -> Sprawdz tylne swiatla
CHECK NUMPLATE LIGHTS -> Sprawdz podswietlenie tablicy rejestracyjnej
CHECK HIGHBEAM LIGHTS -> Sprawdz swiatla drogowe ("długie")
WASHER FLUID LOW -> Niski poziom plynu do spryskiwaczy

LEDowe swiatla z tylu "omija" sie poprzez zmiane parametru w LCM tak aby nie zglaszal bledu tylnych swiatel. Nie trzeba wtedy nic lutowac ani udziwniac.

LCM w wersji III lub IV (poliftowe) ma juz opcje LED_Taillights.

2. Mroova juz Ci odpowiedzial.

500 zlotych piekny kawalerze

To znaczy ze musze jechac do serwisu i przeporgramowac komputer na po liftingu czy tak?

Nie, to znaczy, ze musisz znalezc kogos kto przestawi ci jeden parametr w LCM z melden na nicht_melden. A przede wszystkim sprawdz poziom plynu hamulcowego

Jezeli jestes z Wawy/Lodzi lub okolic to mozesz do mnie na PW napisac.

Wczoraj bylem w warszawie
Z układem mam wszystko dobrze bo sam mechanik mi powiedział tylko coś z czujnikiem jest nie tak