BMW Sport

Witam
Dziasiaj włozyłęm "nowe" zegary do Buni E39 530d manual, w popzednich nie działał predkosciomierz i komputer pokładowy nie wyswietlał zadnych informacji. Teraz komputer pokazuje przebieg i teperature tyle ze nie da sie przełączyc innych informacji BC.



Co to za kontrolki :
Kontrolka nr 1 kojarzy mi sie z samopoziomowaniem (mam takie w DAF-ie zawieszenie pneumatyczne)
Kontrolka nr 2 co to za kropka ?
Kontrolka nr 3 czyzby poszedł czujnik ?
Kontrolka nr 4 kojarzy mi sie ze skrzynia biegów i to mnie smuci

Z góry dziekuje za wyczerpujące odpowiedzi Pozdrawiam

1. nie wiem
2. nie jestem pewien ale ta kropka sie pojawia jak bylo cos robione przy liczniku
3. możliwe ze tak no chyba ze jest gdzies zwarcie ewentualnie oblodzony
4. u mnie jest podobna jak sie wlaczy tryb awaryjny skrzynii automatycznej ( mało oleju lub za goracy olej )

1- http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/showFullSize.php? ... f2a84d066f
2-
3- to jest temperatura zewnętrzna (nie masz termometra temperatury zewnętrznej albo masz go popsutego)
4- http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/showFullSize.php? ... 4a5107626f


...

-40 czujnik do wymiany
kropka nie wiem

Kropka to niezgodność między przebiegami, vinem, nie wiem co jeszcze. Co do BC, to nie masz przecież BC z tego co widzę.. W każdym bądź razie: daj pełne duże dobrej jakości zdjęcia starych i nowych zegarów. Coś wykombinujemy może. Napisz też dokładnie co niedziałało wtedy, a co nie działa teraz. Napisz też jaką masz skrzynie biegów, oraz czy masz nivo.

Tak jak napisałem wcześniej 530d MANUAL czyli brak skrzyni automatycznej i brak zawieszenia pneumatycznego, brak navi,
NIE DZIAŁAŁO : predkosciomierz, ekonomizer, loputer pokładowy (zdjecie ponizej)



Teraz jest tak :



Przełącznik BC mam Kolega ma takie same zegary w benzynie i ma BC (spalanie itd.)
Prolem był wczesniej jeszcze taki że komputer nie wykrywał sterowników ABS AIRBAG itp. wykrywał tylko kop. silnika czy to mogło byc spowodowane zepsutymi zegarami ?

Cholera wcieło mi posta. Nie wiem co za baran ustawia tutaj czas sesji krótszy, niż czas do napisania przeciętnego posta.
Po krótce masz źle zakodowane te zegary, nie są od tego auta. Jeżeli w starych była awaria mechaniczna, to przekładaj do nowych starą elektronikę (pod warunkiem, że fizycznie nie różnią się nawet najmniejszym szczegółem).
Albo zakoduj na podstawie starych te nowe, ale tego nie potrafie.
-40stC to uwalony czujnik - lajcik, zostaw to na deser.
- trybik to tryb awaryjny ASB. Nowe zegary są pewnie z automata. Olej (wykręć żarówkę)
-samopoziomowanie - nowe zegary są z auta z nivo -brak sygnałów z elementów wykonawczych/pomiarowych- olej (wykręć żarówkę).
PS jak zakodujesz poprawnie, to nawet nie będziesz musiał wykręcać tych żarówek.
BC nie działa? Może to być kodowanie, a może to być pinologia - nie wiem
Komp się nie łączył wcześniej z jaśkami i ABS? Możliwe, że zegary siały ferment na linii K. Zobacz z nowymi zegarami.

Dzieki mroova81 widze ze sie troszke znasz na tym, i masz taki model auta jak Ja, chyba pojade do Wojkowic Ślaskich i przeprogramuje zegary bo nie chce ich rozkrecac bo jeszcze sa ploąby czyli nie było grzebane jak to w BMW,Boje sie jeszcze ze jak wyjade z garazu to wszystko znikinie na nowo ale to zobaczy dzisiaj jeszcze.
I chyba rozbiore przełącznik BC ten przy kierze, poszukałem troche na forum i czytałem ze w e46 trzeba zdjąć kiere czyli u nas bedzie pewnie to samo

wg mnie
1- kontrolka samopoziomującego zawieszenia tylej osi-jesli tego nie masz wywal zarówkę
2-niezgodnosc przebiegu miedzy modułami-trzeba zakodowac zegar w serwisie na nowo
3-czujnik temp. zewnetrznej najprawdopodobnej nie podłaczony lub padnięty na amen, jak go nie masz to napisz bo robiłem ostatnio swój i sporo problemów z nim miałem znaczy zagadek
4-awaria asb- wg mnie wywal zarówkę bo masz manualną skrzynię