Witam
Zadałeś kilka pytań i prawie sam na nie odpowiedziałeś.
lelek napisał(a):
Jedyne co przychodzi mi do głowy jak tak mysle o tym co powiedziałes to to ze wtrysk "nastepny" w kolejce zapłonu nadrabia niesprawnosc wtrysku cylindra poprzedzajacego. Wtedy znajac kolejnosc "wtrysków" mozemy ustalic który to wtrysk.
Nie zapomnij że nie tylko uszkodzony (mało wydajny wtrysk) wymusza korektę . Na korekty ma wpływ również stan tulei cylindra ,pierścienie, niedrożny dolot powietrza...... (teoretycznie).
Generalnie Barti wyczerpał temat.
Pozdrawiam Krzysiek