BMW Sport

Witam, piszę w tym dziale ponieważ chcę to zrobić sam . Konkretnie zamierzam zamontować relingi do e39 kombi 520d. Kupiłem oryginalne relingi z listwami. Podszedłem dziś do mojej beci , która ma listwy całe, bez wycięć na relingi. Kurcze i tak myślę, czy są w niej wejścia na trzy śruby które są w relingach ? Odsłoniłem listwę i nie widzę pustych miejsc. Czy można w tej e39 zamontować relingi? Poproszę o pomoc w tej kwestii. Czy będę musiał nawiercać dach w 6-ciu miejscach, czy może są osłabienia w dachu przyszykowane na włożenie śrub od relingów?
Bardzo proszę o pomoc

bartekkw, w e46 są nakrętki nawet przyspawane od spodu, ale otwory trzeba wiercić samemu
A czy jest tak samo w e39 to jak tutajnikt nie pomoże to dzwoń do ASO i niech doradzą, oni ponoć mają swoje szablony do wiercenia tych otworów

Witam,mnie też interesuje ten temat ,y=też chce założyć relingi tylko widzę otwory na poprzeczne i nie wiem co robić,jeżeli się da to chciałbym kupić ,ale srebrne,może ktoś zna namiary ,gdzie takie kupić?pozdrawiam

Witajcie
Odgrzewam kotleta co prawda, ale odpowiadam na zadane pytanie

Sam szukałem w kilku miejscach informacji na ten temat...
Mam poliftowe E39 z 2001r, oryginalnie było bez relingów.
Zaszła potrzeba ich zamontowania pod trumnę i potrzeba wożenia rowerów...
Zakupiłem komplet relingów z listwami i wziąłem się do pracy w ten czwartek bez znalezionej informacji jak to zrobić
Nie mam zdjęć co prawda, bo czas mnie gonił, ale postaram się opisać po kolei co robiłem.
Zacząłem o 18 - skończyłem o 23.

Potrzebne podstawowe narzędzia:
- wrętaki prosty i krzyżak
- torkxy, inbusy
- klucze nasadowe z grzechotką
- wiertarka+wiertła 5,8,10
- masa uszczelnijąca

Zacząłem od demontażu listew dachowych, po zdjęciu których okazało się, że nie mam otworów w dachu.
Niestety do montażu oryginalnych relingów musimy zdjąć również podsufitkę
Demontowałem od dołu uszczelki drzwiowe (nie całkiem), listwy progowe-przód całkiem, tył odchyliłem.
Zdemontowałem uszczelkę bagażnika, listwę progową z dwoma uchwytami bagażu, boczki plastikowe.
Dodatkowo najlepiej złożyć tylne opacia i odchylić boczne części oparć.
Od dołu demonotwałem a w zasadzie odchylałem boczki dolne i górne prócz przednich słupków, które zostawiłem.
Musimy zdemontować osłony głośników w podsufitce z tyłu w dachu, wszystkie uchwyty, 4 mocowania rolety w dachu, wszystkie lampki oświetlenia i osłony przeciwsłoneczne.
U mnie podsufitka wysunęła się do tyłu bez problemu ją wyjąłem z auta przez bagażnik. Należy zwrócić uwagę na tylne uszczelki szyb, podsufitka jest nimi podparta też. Wersja bez szyber dachu.
Pod podsufitką mamy zaślepki plastikowe we wzmocnieniach dachu. Przymierzając relingi widać które należy zdemontować. (6szt.)
Po przymiarce relingów do dachu widać miejsca gdzie należy wywiercić otwory w dachu, 6szt. U mnie ich nie było, nie wiem jak u innych...
Zwracałem uwagę przy wierceniu na przednie kurtyny, gdyż otwory wychodziły pod nimi i nie chciałem im zrobić krzywdy.
Po wywierceniu otworów możemy zabezpieczyć ich krawędzie antykorozyjnie, ja tego nie robiłem. Użyłem masy uszczelniającej pod podkładki relingów. Zamontowałem relingi z listwami (dwie albo cztery spinki z poprzednich listew się demontuje bodaj z przodu)
, skręciłem od spodu nakrętkami M8 z podkładkami i poskładałem wszystko w odwrotnej kolejności.
Jest trochę pracy ale jestem zadowolony efektu końcowego.
Pogoda i myjnia przetestowały szczelność
Mam nadzieję, że pomogłem cokolwiek.
Jeśli ktoś ma jakieś pytania to piszcie. Jeśli o czymś zapomniałem to przepraszam.
Pozdrawiam

Dzięki bardzo ,będę tak próbował zrobić tylko muszę znaleźć srebrne relingi,ale jeszcze bardzo dziękuję za odpowiedź,pozdrawiam

Witam,
Czytając twój opis stwierdziłem że brak jest wyznaczonych punktów mocowań fabrycznych.
Jak kolega wcześniej opisał "że są nakrętki przyspawane".
Szukam właśnie E39 i bardzo mi zależy na relingach.
Chcę się dopytać dokładnie bo jak kupię bez to w pierwszej kolejności muszę zamontować.
Pozdrawiam.

Jak zdemontujesz listwy, to pod nimi widać takie miejsca. Wyglądają mniej więcej tak, jakby ktoś przed lakierowaniem nadwozia punktakiem zrobił. Nie mówimy tutaj o miejscach przy zgrzewaniu nadwozia. Trzeba przetrzeć miejsca pod listwami, tam zawsze jest lekki syf. Poza tym jak będziesz miał relingi w ręce to lepiej, bo wiesz gdzie szukać. Pozdrawiam

Dzięki, to jedna rzecz mi odpada przy szukaniu, bo podobno w Vektra C jak nie masz fabrycznie to już odpada montaż.
Pozdrawiam

Jak będziesz miał jakiś problem przy montażu to pisz pw. Pomogę U mnie nie było nic wspawane, ale było widać te miejsca gdzie trzeba podziałać. Becia to nie Opel