BMW Sport

Witam! Udałem się ostatnio do ASO BMW w celu zdiagnozowania usterki w związku z falowaniem obrotów, podczas rozgrzewania silnika i zapalających się co jakiś czas kontrolkach EML wraz z ASC i związaną z tym utratą mocy podczas ich świecenia. Okazało sie, że przyczyną problemów jest uszkodzona mechanicznie przepustnica. I tutaj rodzą się moje pytania - Co z tym robić? Wiadomo, że najprościej było by wyłożyć 2 tyś i ją wymienić, ale nie wiem czy jest to naprawdę konieczne. Zastanawiam się czy nie wystarczyło by ją porostu wyczyścić? Ponoć takie zabiegi nieraz okazują się pomocne. Albo czy nie warto zainwestować w używaną przepustnice? Można kupić ten element jako nowy, poza ASO, od innego producenta? Wiem, że firma Hella produkuje te przepustnice dla BMW, ale nie zorientowałem sie jeszcze w cenach. Proszę o sugestie i podpowiedzi w tej sprawie.

Wyczyszczenie nie naprawi jeśli jest uszkodzona.
Ma ona po bokach układy elektroniczne sterujące klapką i dsc. Z tego co się orientuję, nikt nie naprawia tych modeli przepustnic.

P.S
Posiadam w domu taką przepustnicę ( o ile masz motor M52 ), jeśli jesteś zainteresowany.

Przepustnica nie była diagnozowana wizualnie, a jedynie za pomocą aparatury pomiarowej. Więc prawdopodobnie w tym przypadku sformułowanie "uszkodzona mechanicznie", może oznaczać zarówno wspomniane uszkodzenie mechaniczne jak i skrajne zabrudzenie

Przepustnica była zabrudzona. Wyczyszczenie rozwiązało problem, już jakiś czas temu. Temat można zamknąć.