BMW Sport

Witam, mam następujący problem kupiłem e39 2,0b M52 '98r. z uderzonym przednim lewym rogiem zniszczeniu uległa obudowa filtra powietrza kupiłem używaną na allegro ale silnik gaśnie zaraz po zapaleniu. Czy jest jakas różnica miedzy obudowami filtra miedzy 520 a np. 525. a może to inna przyczyna jakiegoś czujnika. Z góry dzięki za odp.

kurcze nikt sie na tym nie zna???

O ile się nie mylę, to jest różnica w średnicy króćca tego co łączy obudowę filtra z przepływomierzem, w 2.5 l jest większa średnica. A bez obudowy odpalałeś go??? Sprawdzałeś czy chodzi normalnie?? Bo od tego bym zaczął. Jak tak to może filtr powietrza tak zapchany....

bez obudowy odpala ale jest straszny mół a z obudową odpala i gaśnie filtr powietrza jest nowy. dzieki za odp.

Hmmm Wygląda to tak jak by nie zasysał powietrza do kolektora, a montaż puszki z filtrem uniemożliwia mu to całkowicie. Teraz strzelam ale może przepływomierz masz strzelony Ciężko powiedzieć, są tu fachowcy od tych spraw to na pewno coś doradzą. Ja bym jeszcze spróbował co się dzieje przy odłączonym przepływomierzu. A co to znacz że muł? Jedzie ale bardzo słabo czy wcale nie jedzie np chcesz ruszyć i gaśnie. Musisz dokładnie opisać żeby ktoś coś mógł wywnioskować i podpowiedzieć ewentualnie wskazać przyczynę.

Jedź na kompa zobacz co pokaże.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... spid=47537

porównaj numer części z 525i np. i będziesz miał odp.

TRIBUL dobrze prawi, przepływka mogła oberwać i jest do wymiany..
Cały dolot przejrzałeś, nie ma w nim odłamków po starym filtrze?moze cos sie opiera przed przepustnica i blokuje zasysane powietrze?

mół tz. że jedzie jak diesel z lat '80 odłamków nie ma czysty dolot mimo wszystko dzieki za wszelkie info

Weź ją na kompa, jak przepływka strzelona to ci wykaże, po kilku latach użytkowania beemek to jest moja 1 czynność w razie awarii a dopiero po diagnozie szukam dalej