BMW Sport

Witam

Jestem nowy na forum, a włascicielem BMW stanę się miejmy nadzieje już teraz latem

Ale ogólnie takie moje pytanie gdyz niestety nie znam się jakoś super na samochodach pod wzgledem technicznym, obslugi itp. Wiem jak dbać, co mi sie podoba, podstawy takie

Ale przykładowo, kupuje samochód (oczywiscie bezwypadek, garazowany, 1-szy wlascieiel, jezdzone do kosciola aby i 100k przebiegu czyli jak wszystko na allegro (wiadomo o co chodzi )

i teraz poza wymianą filtrów, rozrząd wiadomo łancuch wiec teoretycznie bezterminowa przydatność i nie wiem co dalej mozna by robic czy jechac do mechanika, ASO, bo jestem zielony strasznie w tym
Chcialbym kupić dobry samochód, oczywiscie najlepiej z pewną przeszłoscią, ale zdaje sobie sprawe ze po zakupie bedzie trzeba troche włozyc ( i z tym nie ma umnie problemu ) tylko wlasnie co mialbym zrobic, sprawdzic jako że sam nie wiem, nie umiem

Co byscie mi poradzili
Nie śmiejcie się aby prosze

Skoro jesteś laikiem to poszukaj dobrego, zaufanego mechanika i on już będzie wiedział co zrobić. Ale ogólnie to:
- luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym (tuleje, końcówki, sworznie, łączniki)
- luzy w układzie napędowym (przeguby, krzyżaki, łączniki)
- układ chłodzenia (wisko, termostat, czujniki)
- wycieki (spod dekla, simmeringi, wspomaganie)
- standardowy pakiet płyny, filtry, świece
Zawsze coś się znajdzie

W serwisie Bosch za 200zl zrobia Ci kompletny przeglad auta przed zakupem. Sprawdza wszystkie rzeczy wymienione przez kolege powyzej no i oczywiscie jesli auto bylo serwisowane to przedstawia Ci cala historie auta i napewno doradza czy warto kupic czy nie. Zdaje sobie sprawe ze moze czasami 200zl za przeglad moze wydawac sie ze duzo ale uwierz naprawde warto zaplacic te 200zl i miec pewnosc niz kupic w ciemno i miec wydatki spore.

fakt ASO bierze duzo -> 450zl

ale za to masz totalnie przetrzepany woz.

-przeglad mechaniczny
-przeglad elektrycznosci
-przeglad elektroniki
-przeglad lakierniczy
-przeglad eksploatacyjny

generalnie wytrzepia dokladnie wszystko co trzeba wiedziec o danym aucie.

a jesli samemu to tak jak kolega Tomek wyzej napisal

eeee pierwsze to robi sie zdjecie nowego autka i czysci w srodku

Nie można też zapomnieć o tym żeby sprawdzić ile pójdzie
A zdjęcia i galeria na forum to fakt, konieczność!

Z tego co pamietam to chyba mozna zamowic inspekcje tez z Allegro. Mial ktos z nimi doczynienia, jacy to fachowcy?

Pierwsze co się robi to wkleja foty na forum A tak na serio to wszystko to co napisali koledzy wcześniej i wszystko to co napiszą później

Sprawdzą czy auto ma 4 koła i czy kolor się zgadza
Wszystko co mądre zostało już wymienione.

serwis nie zawsze sprawdzi auto na wylot. tak naprawde nikomu tam nie zależy aby powiedzieć prawde chyba ze jesteś ich klientem i kupiłeś już kilka aut od nich, takich to oni szanują. mam znajomych w serwisach i wiem że to strata pieniędzy. najlepiej pojchać do warsztatu jakiego kolwiek i dac mechanikow1 100wke i znim pojechać on sprawdzi jak trzeba bo jemu nie będzie zależało czy to dobre czy nie. a nawet w boschu nawypisują ci z 20 żeczy kture masz wymienić bo a nóż zrobisz to unich a tak na prawde to tylko będą chciali cię naciągnąć. mówie to z własnego doświadczenia.

Powodzenia w zkupie.

dwója ,siadaj

kupić....wymienić płyny i oleje.... tankować.... i w drogę
tak było by najlepiej

Weź VIN i sprawdź na forum.

Auto oglądasz ZIMNE. Dotknij kolektor wydechowy ma byuć ZIMNY.
Odpalasz i słuchasz pierwsze sekundy - ma chodzi cicho i równo, tak jak po 2minutach. Od razu ma chodzić równo.

Jeżeli już oblecisz auto czujnikiem i sprawdzisz produkcję szyb....

Zerknij na kanty drzwi, błotników - czy na rantach nie ma odcięcia lakieru, pozaglądaj pod wykładziny kufra itp.

Zobacz jak wygląda skóra, jaki jest stan zniszczenia pedałów, gałki, kierownicy itp.

Jazda testowa - Ty prowadzisz, wszystkie biegi hamowanie, ściąganie itp.

Potem pojedź na stację kontroli pojazdów i zobacz auto od spodu - czy nie ma rdzy, pogniecionego podwozia, spawów na podłużnicach itp Potem wycieki, Pan sprawdzi luzy itp.

Potem przyda się sprawdzić zbieżność i geometrię (100-200zł)

Następnie kupujesz. Brzmi łatwo... ale weź kogoś kto się zna. Mechanik się nie zna na blacharce, blacharz się nie zna na mechanice. Obaj powiedzą że się znają na wszystkim.

Ułatwię - nie kupuj PIERWSZEJ oglądanej. Nawet jak auto nie przejdzie weryfikacji pierwszej, przejedź się, zobacz jak się prowadzi, jak hamuje, jak przyspiesza. Porównanie jest BARDZO WAŻNE.



A po zakupie?
-filtry
-świece
-paski
- sprawdzić hamulce, amorki, luzy,
-klimatyzacja - filtry, odgrzybianie.
-JEŹDZIĆ!

on juz kupil Kocie...i nie wie co ma dalej z tym fantem zrobic

tak jak KOT napisał wymiana filtrów ,pasek rozrzadu jak jest na pasku,oleje i inne płyny eksploatacyjne i w drogę!!!

taki Pan Kazio za 100zł to może sprawdzić fiata 125p, a w bmw e60, czy e39, co najwyżej czy nie ma kapcia hehe

Jedź do porządnego serwisu, najlepiej oferowanego przez forumowiczów dla danego miasta.

pozdrówki

dzieki bardzo, bardzo się przyda



pewnie ;] to i od razu, jaki polecacie serwis w Poznaniu, bądź warsztat??
apropos, znam (w sumie to bardziej mój ojciec) dwóch braci mechaników (jeden blacharz drugi mechanik, obaj świetni zdaniem taty) warsztat mają na skrzyzowaniu Krańcowej i Bałtyckiej jesli ktoś jest z Poznania zna ich moze ?

Ewentualnie prosisz sprzedającegoo faktury z warsztatu/ASO i wtedy wiesz na czym stoisz.

Marecki1990, "Moje BMW: 530D the dream
Kod silnika: M57D30 " takie auto masz kupic jak masz w profilu czy jeszcze nie wiesz i jak w temacie [Exx]??
Jesli bys podal konretny model, uzyskalbys pewnie konkretniejsze odpowiedzi...

Jesli to 530d to moze warto sprawdzic czy bylo czipowane, jak sprawuje sie turbo??
Błędy na kompie- mogą dużo pokazac...
No i warto upewnic sie czy pomimo umiarkowanego przebiegu jakis ułom nie zalal półsyntetyka w silniku...
Przy nowych dieslu na wtrysku CR tankowalbym po zakupie tylko na stacjach: Shell, BP, Statoil, a jak ognia unikal malych stacji i Orlenu...