BMW Sport

Witam, czy ktos wie jak sie ustawia rozrzad w bmw 523i z 2,5 l vanos
Wymienialem slizgi i lancuszek rozrzadu i po zlozeniu mechanik zle ustawil rozrzad i alto jest tak zmulone ze ledwo jedzie.
CO MAM ROBIC, prosze o podpowiedzi.

Ja tam bym s powrotem do mechanika pojechal
A swoja droga bez odpowiedniego sprzętu to trudno w tym aucie ustawić prawidłowo rozrząd

pisze na gg 9287146 postaram sie wyslac schemat

witam !!! mam e39 523 i robiłem uszczelke pod głowicą bo zagrzałem tą bestje aż szpilka od głowicy pękła !!! już ją składam ale chcę sie upewnic z jaka sila dokrecic glowice i jak ustawic fazator ?? kto moze mi w tym pomoc ???

a można wiedzieć co to jest ten fazator?

Różne pojęcia słyszałem, chociażby moja młodsza siostra w wieku 3 latek wpadła w pokrzywy i krzyczy; " mamo pokrzywiłam się "

To tak samo jak kolega z tym "fazatorem". Podejrzewam że chodzi o układ zmiany faz rozrządu, a po naszemu Vanos, no chyba że o wałki rozrządu

Siły dokręcania;
Głowica cylindra:30 Nm + 90° + 90°
Blok cylindrów ze stopu:40 Nm + 90° + 90°
Świece zapłonowe:M12 25 Nm, M14 30 Nm
Koło zębate wału rozrządczego:M6 10 Nm
Korek chłodziwa:25 Nm

Co do sposobu ustawienia wałków to:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=47857
<img alt="Image Hosted by FotoZrzut.pl" src="http://fotozrzut.pl/zdjecia/032cd42c7a.jpg" />

zwał jak zwal ale wiadomo o co chodzi !!!!o vanos !!! walki ustawilem jak na twoim schemacie mam przyrzad!!! ale czy ustawienie vanosa ma jakies znaczenie tam sa takie trzy okragle podkladki z fasolkami z zakresem pracy vanosa czy one tez musza byc jakos specjalistycznie ustawione ?

Kolego
Robertbmw opisywał jak ustawić Vanos
użyj funkcji szukaj
jeżeli ustawisz zgodnie z opisem to będzie git
ustawienie Vanosa jest bardzo ważne

nie chce zaklać nowego tematu wiec podpinam sie tutaj co do ustawienia vanosa ustawiam według opisu roberta i niestety nie chodzi nie mogę dojść do ładu szarpie silnikiem wenos nie zalącza sie a na komputerze pokazuje mi błąd mechaniczne zablokowanie vanosa i 2sondy ustawiam wałk na blokady to na wolnych strzela w dolot jak przyspiesze wałek ssący o jakieś 45stopni to chodzi lepiej nie strzela ale szarpie nadal silnikiem jak zimny to jest w miare ok po jakiś 3minutach zaczyna sie szarpanie i nie mam pojecia co dalej z tym moze ktoś to wytłumaczyć podać numer tel i wytłumaczyć jak pastuch krowie na rowie po koleji cco i jak

przed wstawieniem Vanosa,trzeba ustawić rozrząd na znaki
zablokować koło zamachowe przez otwór w skrzyni biegów
i założyć blokady na wałki
czy tak to robisz?

tak dokładnie blokady na wale i na wałkach. po założeniu vanosa i zdjeciu blokad kręcąc wałem i ustawiając wał w pozycje ot zakładam blokady wałków i wszystko ok gdy zdejme blokady i podłącze powietrze pod vanos i załącze elektrozawór vanosa wałek przyśpiesza sie. po złożeniu pokrywy odpala faluje szarpie gaśnie nie ma mocy a silnik strzela w dolot. a jezeli założe blokadę na wałki i na załączonym vanosie ustawie rozrząd tak ze gdy go wyłącze wałek ssący opóźnia sie to chodzi dużo lepiej lecz nadal trzęsie silnikiem ale nie gaśnie tak czesto w czasie jazdy jest mocniejszy lecz pokazuje błąd 212 zablokowanie mechaniczne vanos i nie mam pojecia jak to ustawić moze jakiś filmik albo wytłumaczcie mi to jakoś z góry dzięki.

o ile milimetrów przestawia się wałek ssący po podaniu powietrza do Vanosa?
popatrz na to http://www.youtube.com/watch?v=JPlKrOC718w

dokłaDNIE o 8.59mm czytałem ze nie moze być mniej niż 8.5