BMW Sport

moj TDS nie rowno pracuje na cieplym silniku. objawy telepki jak przy walnietym nastawniku, ale nie ma problemow ze schodzeniem na wolne obroty, nie szarpie, przyspiesza ladnie. nastawnik byl regenerowany jesienia a pompa prawie rok temu. czy to moze byc cos z wtryskami?

OPINIE MILE WIDZIANE:)

u mnie sa te same objawy, pisalem juz na forum o tym ale pisali mi ze pompa do regeneracji z tego co napisales to rok temu miales regenerowana pompy chyba tak szybko nie padaja?

no wlasnie jak walnela pompa to sie chyba powiesze. dodam jeszcze ze diagnostyka komputerowa nie wykazala zadnych bledow w tym bledow nastawnika....

spodziewałes sie ze wykryje ?
jak ze spalaniem w normie ? dwumasa zdrowa ?

ostatnim razem na jesieni przed regeneracja nastawnik wykazywal bledy na komputerze....
dwumasa jest ok. spalanie tez normalnie. mialem ostatnio problemy z pompka w baku, kilka razy auto stanelo i sie powietrze dostalo do ukladu. czy to moglo miec wplyw?

znow ja sie udziele bo u mnie wlasnie padla pompka paliwa chyba bo jak mam mniej niz polowa wskaznika paliwa to ciezko ma odpalic tzn krece go i tak jak by paliwo uciekalo do baku zpowrotem i musze go krecic zeby znow naszlo do pompy,moze to jest problem u mnie ze faluje na wolnych obrotach jak sie zagrzeje?

ja miałem taki problem, że założyli mi pompke do baku jakas podrobke i ona nie pompowala ponizej 15 litrow i trzy razy samochod sie z tego powodu zatrzymal. teraz zalozylem oryginal i smiga samochod ladnie, ale trzesiawka pozostała na wolnych obrotach..

Co do pompek to warto brac z allegro tylko nie od nie od gluchoniemej kobiety ale od tego drugiego sprzedawcy, nick "dis" czy jakos tak. Ja kupilem i bylem bardzo zadowolony, wzialem zly model i wymienil gratis, szybka przesylka.

Drzenie na wolnych obrotach to albo dawka albo dwumas. Ja mialem problemy z cieknacym wtryskiem sterujacym i tez to wyczuwalem. Pol zimy sie z tym meczylem a jak zrobilem okazalo sie ze dalej trzesie i wyglada na to ze to jednak dwumas. Jesli chcesz tanio to ponoc ok 500 za solidna regeneracje sie placi z gwarancja. Sprawdzone i dobre rozwiazanie to zmiana na jednomas valeo (z kpl sprzeglem za 1400 dostaniesz) ale jak masz dobre sprzeglo (ja mam) to bym nie zmienial. Sam nowy dwumas jest raczej drogi i kosztuje tyle co jednomas ze sprzeglem. Do uzywek nie mam przekonania chyba ze ktos z forum by rozwalil autko i sprzedawal czesci to moglbym sie zastanowic.

Podsumowujac to jedz na ustawienie pompy do innego zakladu niz zwykle i zaobserwuj czy podczas gaszenia nie ma takiego charakterystycznego "telepniecia" silnikiem (to wskazuje na dwumas). Na problemy z dwumasem doraznie pomagala wymiana poduszek pod silnikiem i skrzynia, jesli tego nie robiles to mysle ze warto.