BMW Sport

WITAM SZANOWNE GRONO
Na wstępie chciałbym powitać wszystkich forumowiczów.
Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem BMW E90 320d z 2005 roku z automatyczną skrzynią biegów .
Mam prośbę do osób które mają jakąkolwiek wiedzę w zakresie zdefiniowania mojego problemu, otóż
pojechałem na hamownię z moją nową bawarką, która nie mile mnie zaskoczyła !!! Moj samochodzik ma dopiero 78000km i gdzieś po drodze zgubił ok 15 KM i 20Nm.
Pragnę zaznaczyć iż pierwszą moją diagnozą było ,ze jest to motor 1,8d lecz po sprawdzeniu przez numer WIN w necie okazało się że jest to wersja 320. Chłopaki z hamowni stwierdzili ze nie ma żadnych błędów w komputerze silnika i zestrojenie silnika jest jak marzenie?!
Dołączam skan pomiaru z hamowni aby szacowne grono z forum mogło samo z interpretować wykresy



Mam nadzieje, że ten temat was poruszy i pod wpływem impulsu w jakikolwiek sposób wasze podpowiedzi pozwolą mi zrozumieć ta nie fajną sytuacje

Skan się nie wyświetla. Jaką moc podaje VIN? 320d E90 na początku produkcji miały również 150konne silniki.

A jak filtry powietrza, paliwa? wymieniałeś?
Jakie paliwo lejesz?
Proponowałbym jeszcze na kompa podjechać, a nóż, może coś 'wylezie'

to jest adres wykresu
http://picasaweb.google.pl/GRZESIUGIERS ... 3943153410
sprawdzałem również VIN - moja bawarka to 320, jak chcesz to możesz sam sprawdzić VIN WBAVC31010VA23481
Paliwo jest z BP , a przeglądy robione zgodnie z wytycznymi

Hmm twoja bawarka jest z 2005 roku czyli początki produkcji i tak jak pisze gugus może to być związane z tym że miały 150 km, kilka stron internetowych też podaje że miały 150km np ta http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 150km.html

wiesz jest chyba jedna kwestia ,która wyklucza tą moc (150km) - w dowodzie rejestracyjnym jest w danych silnika ,ze ma 120kW, i sam nie wiem jak jest naprawdę

Witam, no dobra będziemy szukać problemu...
Tylko wklej jakoś normalnie ten wykres. (klikam klikam a jeszcze nic nie zobaczyłem)
Pozdrawiam Krzysiek

gdy bylem swoją e46 z 04r na hamowni parę dni wcześniej mierzyło się akurat e46 ale z 2005r ze zrobionym customowym wydechem, tamten miał 152KM i podczas robienia programu wyszło że mam dużo bardziej wydajne wtryski niż model z 05r.
fakt że pojechałem na vpower diesel i na miesięcznym filtrze powietrza wyszła dobra seria z fajnym giftem i zacny program

filtry i płyny masz ok to może spróbuj pojeździć na paliwie z uszlachetniaczami byle nie dolewać czegoś do ropy
jeśli nie to niestety może taki urok tego egzemplarza

Numer podwozia WBAVC31010VA23481
Kod typu VC31
Typ 320D OL (EUR)
Typoszereg E E90 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M47/T2
Pojemność skokowa 2.00
Moc 120


...a więc wg. VINu też wychodzi, że 120kW



hmmm z tego co widzę, to brakuje Ci dokładnie 10% mocy...

z tego co kojarzę, to jest taka klapka, swirl flap, która się zamyka przy niskich obrotach, a otwiera, przy wyższych, gdy potrzebna jest moc. Na niskim zamyka, ograniczając dopływ powietrza i powoduje lepsze spalanie pod względem emisji zanieczyszczeń. Jak się piłuje- wiadomo, moc.

Z tym są związane 2. rzeczy, tj. może się zatrzymać albo w 1. albo 2. pozycji. Jak się popsuje będąc otwartą, nic się nie dzieje widocznego dla użytkownika, jedynie spalanie emisyjne się pogarsza, bo nawet nie średnie paliwa.

Jest też 2. pozycja- gdy zepsuje się, a jest zamknięta, wówczas emisja okay, ALE właśnie 10% mocy max. silnik traci, ale nic innego nie ma, żadnych objaw, dalej jest wszystko jak było.

Piszę o tym dlatego, że może właśnie to Ci się przytrafiło, a jest to awaryjne ustrojstwo, czytałem też, że przez to całe silniki na śmietnik szły heheh w Anglii usuwają to na amen ze swoich motorków

Czyściłeś wtryski tak w ogóle?

link do wykresu z hamowni
http://picasaweb.google.pl/GRZESIUGIERS ... 3943153410

zamieść na normalnej stronie http://imageshack.us/ bo tam gdzie dodałeś ja np nie mam dostępu

Bardzo prawdopodobne że jest dokładnie jak napisałeś.
Więc albo głowa pod kolektor i spróbujesz zobaczyć czy "żaluzja " się przestawia albo kolektor wyjmij i wszystko będzie jasne.
Namawiam do usunięcia "badziewia" z kolektora.

Ja również nie widzę wykresu.

Pozdrawiam Krzysiek

3 próby wstawienia foty i lipa

TO JEST BEZPOSREDNI LINK DO WYKRESU Z HAMOWNI
http://img717.imageshack.us/img717/2888/img021k.jpg

PROSZĘ DAĆ ZNAĆ CZY JEST WYKRES DOSTĘPNY DLA WAS

podjedź na hamownię obciążeniową nie inercyjną.
Inercyjne maja problemy z automatami

wykresy są już aktywne
http://img717.imageshack.us/img717/2888/img021k.jpg
http://picasaweb.google.pl/GRZESIUGIERS ... 3943153410

a jaka jest różnica miedzy tymi hamowniami , i co przez to możne wyjść - czy po takiej hamowni możne się coś okazać . Sorki za tak naiwne pytania , ale pojęcia te są mi obce

Bylem w serwisie - byli bardzo zaskoczeni ta sytuacja . Po podłączeniu do kompa powiedzieli ,ze to przepływomierz - ok powiedziałem ,żeby zamontowali nowy .Okazało się ,ze po montażu nowego nie ma zmian . Sami otwarcie powiedzieli ,ze nie maja bladego pojęcia jaka jest przyczyna. Wstępnie jestem umówiony na wtorek , poprosili mnie ,aby samochód zostawić na cały dzień - to nie wróży dobrze

Jakim?



Mówiłeś im, żeby sprawdzili to, co ja Ci napisałem?