BMW Sport

Witacjie

Mam prosbe. Pomoze mi ktos zdiagnozowac od czego sa te dwa bledy.\

Pierwszy blad powoduje ze zapala mi sie kontrolka silnik i musze go zresetowac aby zgasla. Drugi poprostu wyrzuca ale nic on nie powoduje. Glownie od czego ten pierwszy sie robi??

Powiem tyle, ze jak jezdze w miescie na nizszych predkosciach to nie zapala sie kontrolka i ten pierwszy blad nie wyskakuje. Jak jade w dluzsza trase i jezdze szybciej to zdarzy sie ze wlasnie sie pojawi...Co to moze byc ??

Błąd który zapala Check informuje o niesprawności układu katalizatora.

Przyczyny
-Źle wyregulowana instalacja LPG (o ile takowa jest)
-Padł/brak/zapchał się katalizator
-Nieszczelność w układzie wydechowym
-Niedomaga sonda za katalizatorem

Drugi błąd to jakiś błąd procesu, brak kodowania, ale w sumie pierwszy raz coś takiego widzę

mialem taka sytuacje ze mi silnik wyplal olej wydechem...czy to moze byc tego wina ??
jesli kat sie cos zabrudzil, jest jakis sposob ABY tozrobic ?? mechnik mowil ze jak pojezdze to z czasem sie przepali olej jesli tam cos jest...a czy to ze wyplul moze cos innego jeszcze ? co powoduje ten blad..?

i dlaczego blad pokazuje sie nieraz, ale jak jezdze przy wyzszych predkosciach...jak w miescie to nigdy

Możliwe że olej spowodował uszkodzenie katalizatora/ obniżył sprawność. Nie sądzę że da się to odwrócić, jedynie tak jak radził mechanior, porządnie przepędzić auto.

tzn mam go przegonic na wysokich obrotach?? na kazdym biegu dluzszy czas trzymac wysokie obroty ??

Witam



Moim zdaniem problemy albo z zasilaniem kompa w samochodzie albo z samym kompem.
Parametry mierzone to kosmos.

pomarańczowy- przebiegi pierw wielki przebieg potem mały.
żółty- temperatura -skrajność
zielony- to daje do myślenia przy wyłączonym silniku powinieneś mieć napięcie akumulatora.Przy włączonym napięcie ładowania powiedzmy około 15V. 24V JAK W TIRZE.

Elektryka się kłania ,komp, wiązki ,zasilanie.

Pozdrawiam Krzysiek

no jak odpale silnik i odczytuje parametry to napiecie akumulatora jest ok 14V a hakiem ladowania, przy wylaczonym silniku troche mniejsze. Nie wiem dlaczego tu tak to pokazuje hmm..

a z tymi przebiegami o co chodzi? jakie to sa za przebiegi, czego?

Najpierw nalerzałoby podłączyć normalny tester.

Te zmrożone ramki świecą takimi głupotami prawdopodobnie w wyniku niezgodności softwaru z wersją ECU.