BMW Sport

Czy możecie mi wyjaśnić jaki może być problem z zamontowaniem szczęk hamulcowych do ręcznego w tarczobębnach na tyle?

Kilak dni temu wymieniałem tylne tarcze i klocki. Po zdjęciu tarcz, okazało się, że szczęki są w tak fatalnym stanie, że w każdej chwili mogą się rozlecieć i zblokować koła. A że mechanik nie miał ich na stanie, to postanowiliśmy zdemontować szczęki i założyć tarcze i klocki tylko.
I teraz jest tak, że nie mam ręcznego w ogóle. Te metalowe końcówki linek od ręcznego zostały opaską zaciskową umocowane aby nie stukały podczas jazdy.
I teraz pytanie - jak już kupię szczęki i nowe sprężynki, to będzie jakiś problem z zamontowaniem ich do tych tarcz ? Mechanik, który je demontował, mówił coś, ze tzreba będzie piasty sciągać, że ta metalowa blaszana osłona po od wenątrz tarczy jest ułamana i że nie ma jak szczęk zamontować Pokazywał mi jakąś spreżynową srubkę, że tzreba by ją przerobić żeby dało się to zamontować.

Czy ktoś może mo powiedzieć, do czego mocowane są szczęki ? Czy jak pojade z zestawem do mechanika, będzie umiał to zrobić, skoro nie ma podglądu jak było wcześniej, bo szczęki zdemontowane? Czy trzeba ściągać piasty ?

Szczeki mocowane sa do piasty. Pozwole sobie zapozyczyc z innego forum podglodowe zdjecie http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.p ... &start=180 na str 13. Zawsze mozesz tez isc do innego mechanika lub zrobic to samemu.

jesli chodzi o taka pseudo-srube ze sprezynka na imbus, to ona trzyma szczeki po srodku a wchodzi w oslone tarcz, ta blache wokol tarcz. Jezeli ta dziurka sie powiekszy, skoroduje lub cos to albo trzeba wymienic ta oslone( nie wiem jak, trzebaby zobaczyc) albo dorobic podkladke na ta srube lub ja przerobic.

Albo drutowanie w skorodowanej osłonie tarczy, albo jej wymiana. to na niej trzyma się mechanizm ręcznego. Niestety do jej wymiany trzeba zrzucić piastę, a z tym łączy się wymiana łożyska... Ot tak żeby było łatwo...