BMW Sport

Moja 540i ostatnio na wolnych obrotach się trzęsie, a na zimnym falują obroty. Jak odłącze wtyczkę od przepływomierza silnik odrazu się ogarnia i pracuje kulturalnie i miarowo i trzyma obroty jak trza. Podejżewam że czeka mnie wymiana przepływomierza.... ale skoro go odpiołem i jest dobrze to po co mi (nie tyle mi ile silnikowi )on wogóle ??

przepływomierz mierzy ilość i temperaturę zasysanego powietrza. Jeżeli masz walnięty podaje on niewłaściwe dane do sterownika, odłączając go ,sterownik pomija sygnał z przepływomierza i opiera się na potencjometrze przepustnicy, jednak jest to pomiar mniej dokładny.

hubi, podłącz auto pod kompa i sprawdź prace przepływki na live data /chyba że od razu wyjdzie błąd/ bo podobne objawy są przy nieszczelnym dolocie...

i w takiej sytuacji sterownik moze np. zbytnio zwiększyć dawkę paliwa. Będzie ona za duża do obr/min i silnik się dławi.. Nie przepala tego paliwa.. Sam to przerabiałem, jest dość częsty problem. Musisz podjechać pod kompa..
I raczej wymiana bo tego sie nie naprawia..

Bez jednej nerki człowiek też żyje, ale z dwoma jest o wiele lepiej
Tak samo z przepływką, działająca zapewnia optymalne zużycie paliwa i moc silnika. Nie działająca powoduje większe zużycie, gorszą emisję spalin, w większości odczuwalny spadek mocy

Tak, to prawda. Jak odpiołem, to po pewnym czasie z 286 koni zrobiło się chyba max 90. A jak dostał kick down to po osiągnięciu około 4.000 obrotów zaczoł chodzić jakby na 4 garach. A widok "live-data" to jest w IMPIE ? (jeszcze się nie bawiłem live-data) Rozumiem że te wartości trzeba podpatrywać na włączonym silniku ? A jakie wartości sa prawidłowe ? Bo błędu samego przepływomierza nie ma. Jest kilka błędów sondy lambda. Dziś go wyjmę i spróbuje przeczyścić. Moze tam jest jakaś klapka co się odchyla i się zabruzdiłą na zawaiasach nie wiem.. warto spróbować. Ale czuję za plecami oddech nowego przepływomierza BOSCHa za pewne jakieś miliordy plnów

Wyjmowałem dzisiaj przepływomierz i cholera jest czysty. Nie ma co tam czyścić. Wole tego nie dotykać. Poprostu kupie nowy. Wolałby kupić tej nowszej generacji (po 200 roku) ale gdzie ja biedny przeprogramuje koputer na ten nowy ?

A może mi ktoś wytłumaczyć... Ok. rozumie że jak jet uszkodzony przepływomierz, to komp daje paliwo na podstawie defaultowych map a nie na podstawie czujników. Ale czemu jak się jej da kickdown, to zaczyna telepać jakby na kilku garach chodziła i trzeba wyłączyć i potem odpalićjeszcze raz silnik żeby wszystko wruciło do normy.

Silnik na jałowym biegu będzie chodził bez problemu bez przepływomierza ale jak juz wrzucisz bieg i zaczynasz ruszać to jest lipa, poprostu komputer musi mieć wszystkie czujniki sprawne, uszkodzona przepływka powoduje zły odczyt i podaje za mało lub za dużo paliwa i tyle, kup używkę ori i śmigaj dalej :d

no co do uzywki ori lepsza bedzie niz nowka zamiennik z allegro 10 razy

A więc dziś kupiłem nówkę sztukiew Bosha (ori) zamontowałem i śmiga jak ta lala. Na benzynie oczywiście. Nie telepie, zapala super. Ale na gazie coś się zwaliło, ale gaz mam na gwarancji, więc podjadę do firmy co mi zakładała i niech chłopaki regulują Generalnie polecam wymianę przeplywki. Wogóle od tego powinno się zaczynać w razie kłopotów z telepaniem i brakiem mocy. Żeby nie wymieniać pół samochodu. Nooo.. teraz świat zupełnie inaczej wygląda Chce się żyć i jeździć