z tego co rozumiem to wszystko jest ok ale ciezko ci sie kreci kierownica tak?? nie wiem jak w e 46 ale w e 36 jest duza sroba bodajrze na klucz 28 czy cus takiego -jest ona w listwie kierowniczej (maglownicy) ma malo wystajaca glowke i i nia reguluje sie opor (ewentualnie kasuje minimalne luzy) z jakim sie kreci slimak pionowy ktory idzie do ukladu kierowniczego (krzyzaka ) powinno wystarczyc pare milimetrow odkrecenia i kiera powinna krecic sie jednym paluszkiem
a jak to nie pomoze to rozlacz maglownice od ukladu kierowniczego(odkrec krzyzak laczacy) i pokrec kierownica moze jakies lozysko w niej albo tuleja jakas ciezko pracuje -to tez moze byc powod
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
