BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów, moja bunia to e46 sedan 2001r a przypadłość to szybko migający kierunkowskaz lewy ale tylko przez kilka sekund i tylko po odpaleniu samochodu a pozniej jest ok, zgasze silnik i znów szybko miga. Wymieniłem żarówki i nadal to samo sprawdziłem styki terminale w kostkach i też nic nie dało pozostaje tylko przekaznik tylko nie wiem gdzie się znajduje. Jeśli ktoś ma jakąś koncepcje to BARDZO PROSZĘ O POMOC!!!



Pozdrawiam THX

styki sprawdziłeś w jaki sposób ???

ja miałem podobny przypadek i wykręciłem żarówkę i psiknąłem tam wd40

ale czy kierunek też miga? czy sama lampka w zegarach?

Sprawdziłem styki to znaczy terminale męskie oraz żeńskie w kostkach czy nie ma luzu po złączeniu obu terminali razem jeśli jest luz to docisnąłem blaszki ale ten zabieg nic nie dał nadal migają mi szybko kierunki, cała lewa strona.
Kierunki migają razem ze specyficznym dzwiękiem który daje przekaznik

Proszę o pomoc co moge jeszcze zrobić by pozbyć się problemu



Pozdrawiam THX

Sproboj z tym przerywaczem. Postaraj sie o drugi sprawny i zamien tylko na chwile by sprawdzic. Moze sie juz konczy.

Tylko mam pytanko gdzie sie znajduje przekaznik? bo z tego co sprawdziliśmy z moim mechanikiem to w liczniku natomiast w internecie znalazłem informacje że przekaznik znajduje się w schowku razem z bezpiecznikami. Wymontowaliśmy licznik by sprawdzić domniemany przekaznik i okazało się że faktycznie jest tam przekaznik tylko że jest montowany na stałe, jest przytwierdzony jakimś klejem do płyty licznika. Ale może jest jeszcze jeden w innym miejscu? Nie mam już pojęcia


Co dalej??? Pomocy PLEASE

Sprawdź kostki tylnych lamp, pewnie będziesz miał tam nadpalony styk/pin w kości, przez co masy kierunek nie łapie i przez chwile szybko pulsuje.

Witam, pytanie do Reeno. Czy rozwiązałeś jużproblem kieunkowskazów? U mnie jest to samo tylko że z prawej strony, po każdym uruchomieniu silnika prawy kierunkowskaz miga 4-5 razy bardzo szybko i później wraca do normy.

Witam,
miałem podobny problem jak przedmówca a mianowicie 4-5 razy bardzo szybko migały kierunki a później się normowały po odpaleniu auta szczególnie zimnego. Zadzwoniłem do mechanika mojego do którego jeżdze na przeglądy (fachowiec z certyfikatem serwisu BMW) i od razu orzekł że przeczyścić styki/piny po tej stronie w tylnej lampie. Tak tez uczyniłem, zdjąłem czarny tylny dekielek, nastepnie szczoteczka do zębów, cienki śrubokręcik i spray Contact. Później zająłem się wtyczką - zdjąłem z niej delikatnie biała plastikową opaskę i odsłoniło się tez jej wnętrze. Tam też podziałałem Contactem i szczoteczką. Poskładałem wszystko i jak na razie 1 dzień chodzi wszystko jak malina. Zeby nie zapeszać zobaczymy co dalej będzie.
Ale wydaje mi się że to te piny przybrudzone w tylnych lampach jak ktoś wcześniej wspomniał były tego przyczyną.

Poniżej link do rozlokowania modułów sterujących i przekaźników w E46:
http://bmw-e46.pl/viewtopic.php?t=22
http://bmw-e46.pl/viewtopic.php?t=23
Pozdrawiam!

Mialem to samo.Przeciściłem styki w kostce tylnej lampy po tej stronie na której występowało szybkie miganie. Dokładnie tak jak napisał sabbath.
Masa była zaśniedziała, u mnie jeszcze dodatkowo mrugały ksenony na jak było zimno. Przeczyszczenie styku masy rozwiązało obydwa problemy.

Dokładnie jak napisał kolega Pitz jak było zimno to mrugneły czasem xenony. Przeczyszczenie styków (w moim przypadku styk nr 3) w lampie tylnej od strony mrugających szybciej kierunków pomogło (na razie 2-gi dzień i jest ok).

Zgadza się panowie, przeczyszczenie kostki tylnej lampy na 100% likwiduje problem szybkiego migania. Wyczyściłem i jak na razie jest ok.

Panowie mam taki sam problem , raz już wymieniłem cala wtyczkę i 3 miesiące było ok , teraz problem znów się pojawił , pytanie do was , jak to naprawić żeby problem się nie pojawiał ?

Edit , rozwiązałem problem raz na zawsze , jak już ktoś pisał jeden z przewodów ma bardzo duże obciążenie dlatego mocno sie rozgrzewa i topi kostki oraz styki , puściłem ten przewód troszkę inaczej i już raczej nigdy nie powinno być z tym problemu. Później wrzucę foty może się komuś przydadzą

miałem to samo.. przeczyszczenie styków w tylnej lampie rozwiązało problem

ciekawi mnie Twoje rozwiązanie! nie zapomnij się podzielić Twoim sposobem. pozdr

Przeczyszczenie styków tylniej lampy rozwiazuje problem.

Odgrzeje kotleta

A co jesli ktos ma taki sam problem (4-5 szybkich mrugniec po odpaleniu, pozniej OK),a ma z tylu nie ori LEDY?
Przeczyscilem styki przedniego i bocznego kierunku, zarowki wymienione, problem dalej jest, czyli zostaje tylna lampa,ale mam tam nie ori LEDY i same uklady scalone...

Tas2die4 a pokazuje Ci czasem błąd spalonej żarówki..???

U siebie mam podobnie, tylko na lewym przednim kierunku.. Po zapaleniu, przy użyciu go mrugnie trzy razy potem spokój przy włączonych światłach, natomiast przy jeździe na DRL często pokazuje właśnie błąd spalonej żarówki i sam gaśnie i praktycznie za każdym razem cały czas szybko miga przy jego użyciu.. Czyściłem wszystko i nic to nie zmienia... Dzieje się to tylko na lewej przedniej żarówce...